我一听就乐了：-至于吗？搞原子弹呢？-
老张一瞪眼：-原子弹？这玩意儿搞成了，那威力可比原子弹还大！上个月，有个不开眼的，拿着手机对着咱反应釜‘咔咔’就是两张，你猜怎么着？直接被保安扭送派出所了！没开玩笑，真进去了！-他那江西口音里透着一股子骄傲和紧张，-知道他们在里头捣鼓啥惊天动地的大宝贝不？固态！全固态电池！-
（他用筷子指了指窗外，正好一辆老旧的电动车慢悠悠地驶过，车屁股后面还冒着若有若无的黑烟，挂在后视镜上的绿牌在阳光下晃得人眼晕）
-瞅见没？就这种货色！-老张的语气里带着一丝不屑，又有一丝惋惜，-用的是啥？液态电解液呗！我跟你讲，别看现在跑得欢，五年后，哼，都得进废品站！连渣都不剩！-
这话一出，旁边桌嗦粉的大爷手一抖，碗里的酸豆角-扑通-一声，牺牲在了红油汤里。
大爷估计是听到了，心想自己那刚买没两年的电动三轮车，是不是也得提前预定废品站的C位了？哈哈，这场景，怎么说呢，既心酸又有点黑色幽默。
说到这个，我那个在南昌开网约车的表哥，那简直就是活生生的-受害者-代表。
三年前，他咬牙花了十六万，贷款买了辆当时挺火的某品牌电动车，续航号称420公里。
当时他嘚瑟得不行，觉得这下跑网约车能省不少油钱，回本指日可待。
结果呢？
（他给我打电话的时候，语气里充满了无奈和愤怒）
-老弟啊，别提了！我现在这车，充满电表显续航只剩230公里了！-表哥的声音里带着哭腔，-活脱脱就是个被扎漏气的气球！充满电都不敢跑远路，生怕半路趴窝！-
他去4S店问，店里的小哥倒是客气得很，笑容标准得像是流水线上下来的：-哥您别急，咱给您测了，电池健康度还有78%呢！按照厂家的质保条款，得低于70%才给换！-
-七十八？！我这跑了三年，续航掉了一半，你告诉我还有78%？！-我表哥当时就炸了，一口地道的南昌话rap脱口而出，那语速，那韵律，简直可以去参加中国有嘻哈了！据说当时隔壁维修车间的小学徒都掏出手机开始录，标题就叫-南昌老表怒喷4S店，这韵脚绝了！-
说实话，我一开始也觉得，电动车嘛，电池衰减一点正常，但三年掉一半的续航，这衰减速度也太惊人了！而且那个70%的质保门槛，感觉就像是厂家故意设的一个套，让你永远够不着。
这不仅仅是我表哥一个人的遭遇，身边很多开电动车的朋友，都有类似的困扰。
电池的实际寿命和衰减速度，成了悬在他们头顶上的一把达摩克利斯之剑。
对了，除了衰减，还有一个更让人心惊肉跳的问题——安全！
上周末，我在中关村一个充电站等充电，突然听到一阵骚动。
扭头一看，我去！一辆白色的特斯拉，充电口那里-滋啦-一声，窜出了半米长的火苗！那火苗，蓝哇哇的，看着就邪乎！
旁边的保安大叔吓得脸都白了，拎着灭火器就往上冲，边跑边扯着嗓子喊：-都退后！退后！这玩意儿烧起来根本停不住！得烧够三个小时！-
我当时就愣住了，三个小时？这是车还是个定时炸弹啊？后来消防员来了，把火扑灭了，我凑过去跟他们聊天，他们也直摇头：-现在这电动车啊，一旦热失控，就跟重庆火锅似的，烧起来根本停不住！里头的电解液就是助燃剂，灭都灭不掉！-
听到这话，我心里-咯噔-一下。
之前总觉得电动车比燃油车安全，至少不会爆炸什么的，现在看来，热失控的威力一点不比油车起火小，甚至更难扑灭。
这安全隐患，也是悬在电动车头顶上的另一把剑。
还有一个有意思的地方，就是我那个在广汽研究院工作了十年的发小，陈工。
这哥们儿平时神神秘秘的，总说自己在搞什么-黑科技-。
前几天，他顶着俩黑眼圈，凌晨两点给我发了条微信语音，声音里透着一股子兴奋和疲惫：
（手机里传来陈工略显沙哑的声音）
-兄弟！听我一句劝！千万别现在换电车！打死都别换！-他的语气异常坚定，-我跟你说，我们实验室最近那几块固态电池样品，牛X大发了！拿电钻直接往上捅，你猜怎么着？连个烟儿都不带冒的！-
紧接着，他发过来一段视频。
视频里，一个穿着厚重防爆服的技术员，手里拿着个电钻，-嗡嗡嗡-地就往一块巴掌大小的电池上钻。
火星子四溅，看得人心惊肉跳。
结果呢？那块电池纹丝不动，淡定得像块板砖！电钻头都磨钝了，电池连个冒烟的意思都没有！
我当时就惊了！这安全性能，跟液态电池简直是天壤之别啊！陈工在语音里继续说：-现在市面上的这些电车，说实话，技术路线已经走到头了。
固态电池才是未来！能量密度高，充电速度快，最关键的是，安全！不会热失控！-
听到这话，我瞬间就想到了我那个刚贷款买了蔚来ET5的同事小王。
上周，这哥们儿还在茶水间里嘚瑟，说什么-充电五分钟，续航两百公里，真香！-结果今天早上，他就蹲在人事部门口，愁眉苦脸地打听：-咱们公司这充电桩，能不能按瓦时收费啊？感觉这电费比油费还贵了！-
更绝的是，他听到固态电池的消息后，整个人都不好了，头发都快薅秃了。
一边是刚买的新车，一边是听说更安全、更牛逼的未来技术，这心情，估计比坐过山车还刺激！
（说到小王，我又想起了二手车贩子老刘）
老刘这人，在二手车市场摸爬滚打了十几年，眼光毒辣得很。
昨天，他在朋友圈发了张照片，照片里是他仓库里堆积如山的二手电动车，配文是：-现承接电动车临终关怀服务，三折起收，量大从优！-
-临终关怀-？这词儿用得，怎么说呢，既形象又残酷。
三折起收，而且是-临终关怀-，这不就是说，现在的电动车，在二手车市场基本就是按废品价收吗？小王那辆刚买的新车，过几年会不会也享受-临终关怀-服务？想想就让人不寒而栗。
（当然，咱也不能把固态电池吹成神仙，它也不是没有问题）
朝阳区有个电池回收点，我之前去采访过。
那里的老师傅，捏着半截泡胀得像馒头一样的电池组，直摇头。
-知道为啥现在收这些旧电池，比收废铁还便宜不？-他踢了踢地上一个渗着绿水的塑料壳子，-这些液态电解质，腐蚀性忒强了！拆解车间的小伙子，每月都得换两双劳保鞋！鞋底都给腐蚀穿了！-
他叹了口气：-回收成本高，处理难度大，里头值钱的材料又不多，自然就没人愿意高价收了。
-
这又是一个问题。
现在的电动车电池，不仅寿命和安全有隐患，回收也是个老大难。
大量的废旧电池堆积，不仅是资源浪费，更是环境污染的潜在威胁。
固态电池如果能量密度更高，理论上同等续航需要的电池更少，而且如果回收处理更简单，那对环境也是个利好。
（话题一转，咱们聊聊大佬们的布局）
在一家咖啡馆角落，我偶遇了清华大学的欧阳教授。
这位大佬在电池领域可是响当当的人物。
他推了推金丝眼镜，手里转着的钢笔突然停住，语气平静但充满力量：
-您觉得这固态电池是忽悠？是概念炒作？-他反问我，-知道丰田为什么敢把量产时间定在2027年吗？-
他在餐巾纸上随手画了个分子结构图，-人家早把硫化物电解质的核心专利注册完了！现在跟下围棋似的，一步一步在布大局呢！-
欧阳教授的话，让我看到了这场技术变革背后更深层次的东西。
这不是哪个企业单打独斗就能完成的，而是涉及到国家战略、技术积累和产业链布局。
丰田作为传统汽车巨头，在电动化转型上虽然显得慢了半拍，但在固态电池领域，他们可是早早地就开始了技术储备和专利布局。
2027年量产，这个时间点，既是对现有技术的挑战，也是对未来市场的宣战。
这话传到隔壁桌，正在看手机的比亚迪销售总监，额头都冒汗了。
他手机屏幕上，赫然显示着最新的战报：-本月汉EV销量破万！-这成绩，在当前市场环境下，绝对是亮眼的。
但听到-丰田-、-固态-、-2027-这些关键词，他那颤抖的手指，已经悄悄点开了猎聘APP。
哈哈，你看，这就是现实。
一边是眼前的销量和业绩，一边是扑面而来的技术变革带来的不确定性。
即使是行业里的佼佼者，也无法完全淡定。
（不过，也有玩得骚的）
五道口那边的极氪体验店，最近就搞了个大动作。
门口直接挂出横幅：-现购车享五年保值回购，固态上市补差价！-
这招儿高啊！既能吸引那些对当前技术有顾虑的消费者，又能展现自己对未来技术的信心。
五年保值回购，这承诺可不是随便给的。
而且-固态上市补差价-，这简直就是把未来的风险转嫁给了自己，同时也给消费者吃了一颗定心丸。
这说明，车企们也在想方设法应对这场即将到来的变革，用各种营销手段来稳住市场。
（最魔幻的，还得数）
前段时间，有个挺火的网红车评人，在里嘶吼着：-家人们！续航破千不是梦！现在不买电车更待何时！-那叫一个激情澎湃，恨不得把屏幕前的观众都拉到车里去。
结果呢？固态电池的消息一出来，这哥们儿的画风突然就变了。
这周直播，他突然改口：-家人们！说实话，现在买电车，感觉就像49年入了国军啊！-
这话一出，评论区瞬间炸了！各种神回复层出不穷。
其中一条评论，点赞数瞬间破万：-那我这刚提车的，算不算黄埔一期啊？-
-黄埔一期-！这梗用得，绝了！既表达了自己成为-先烈-的无奈，又带着一丝自嘲的幽默。
这评论，直接把车企们都给整不会了，据说连夜给法务部加鸡腿，研究怎么应对这种舆论。
（深夜，我坐在一辆滴滴车上，收音机里突然插播了一条快讯）
-最新消息：日本经济产业省已将固态电池研发纳入国家安全战略，将提供巨额资金支持……-
司机师傅-啪-地一声关了广播，从后视镜里瞥了我一眼，眼神里带着一丝迷茫和担忧：-兄弟，你说，咱这刚修充电站，会不会过几年就变成古董了？-
车窗外，国家电网的施工队还在路灯下忙碌着，吊装着新的充电桩。
他们辛辛苦苦建起来的基础设施，会不会因为技术的迭代而失去价值？这不仅仅是司机师傅一个人的疑问，也是整个社会都在思考的问题。
基础设施的投入，往往是基于对现有技术的判断，一旦技术路线发生颠覆性变化，之前的投入就可能面临巨大的风险。
（说到基础设施，我又想起了住在天通苑的老李头）
老李头2018年花八万块钱买了一辆北汽新能源的电动车，当时政府补贴了两万八呢！老头儿觉得捡了个大便宜，每天开着他的小电车，乐呵呵地去公园遛弯儿，去菜市场买菜。
结果呢？前段时间，他想把车卖了，换个新的。
找了几个二手车贩子一问，报价最高才八千块钱，还要抹零头！
-八万的车，开了才几年啊？就剩八千了！-老李头蹲在小区充电桩前抽闷烟，一脸的郁闷，-比我家那台用了二十年的彩色电视机跌得还狠！-
这巨大的贬值幅度，让老李头心疼不已。
他当初看中的是政府补贴和使用成本低，没想到几年下来，车本身就不值钱了。
这不仅仅是老李头个人的遭遇，也是早期购买电动车用户的普遍痛点。
电池寿命短、衰减快、回收价值低，这些因素叠加在一起，导致电动车的二手残值极低。
（不过，也有嗅觉灵敏的）
要说谁反应最快，那还得是拼多多上的商家！你现在去拼多多搜-电动车防自燃神器-，能跳出来一大堆九块九包邮的-纳米阻燃贴-。
详情页写着斗大的标语：-贴上它，您的电池比老和尚打坐还淡定！-
哈哈，这广告词儿，绝了！-老和尚打坐-？这是有多淡定啊？
评论区里，有个广东的买家晒了张图，配文：-贴完充电确实不冒烟了，就是续航只剩二十公里了，请问是贴反了吗？-
我看到这条评论，直接笑喷了！这简直是当代版的-掩耳盗铃-啊！为了防自燃，把续航都给牺牲了，这还叫电动车吗？这说明，市场的焦虑已经到了何种地步，连这种荒诞不经的产品都有人买。
（在这场变革里，最淡定的，可能要数杭州的那些电池租赁商了）
他们的换电站，早早就备好了后手。
墙上的电子屏，滚动播放着：-无论技术如何迭代，月租599始终如一！-
他们的模式是电池租赁，车和电池是分离的。
理论上，无论未来电池技术怎么发展，他们都可以通过更换电池包来适应。
这让他们在这场变革中显得相对从容。
但明眼人都瞅见，他们仓库里堆积的那些旧电池包，已经落了三寸厚的灰。
这说明，即使是换电模式，也面临着旧电池的处理问题。
而且，如果固态电池真的能量密度翻倍，充电速度快如加油，那换电模式的优势还会像现在这么明显吗？这也是个未知数。
（忽然响起的电话铃声，撕破了深夜的寂静）
-王总，咱们刚到的三百台库存车……-某4S店的销售经理，攥着手机的手直冒冷汗。
-厂家说，可以加装固态电池改装套件……-他小心翼翼地汇报着。
话还没说完，就被电话那头的王总粗暴地打断了：-改个锤子！现在客户过来，问的都是能不能把电池拆下来，当老头乐卖！-
哈哈，听到这儿，我真是哭笑不得。
客户不想买车，只想买电池回去给老头乐（老年电动代步车）用？这说明，在消费者眼里，现在电动车的电池，可能价值就只剩下给低速电动车供电了。
这对于那些压了大量库存的4S店来说，简直是灭顶之灾。
（在这片混沌和焦虑中，上海的张江高科却在上演着另一番景象，充满了魔幻现实主义色彩）
穿着白大褂的研究员和拎着Gucci包的VC投资人，挤在同一部电梯里，讨论着纳米材料和投资回报率。
二十二楼的咖啡机，每天要煮六十杯美式，续命用的。
那里的保安老周说，最近连送外卖的小哥都在打听：-宁德时代的股票还能不能抄底？-
你看，这就是中国速度。
一边是传统行业的阵痛和转型，一边是新技术的蓬勃发展和资本的狂热追逐。
张江高科，就是这个时代的缩影。
无数的科研人员在这里攻坚克难，无数的资本在这里寻找下一个风口。
大家都想在这场变革中分一杯羹。
而远在襄阳的出租车司机老赵，正对着计价器上跳动的数字发愁。
他刚换了一辆东风的电动车，每天最大的焦虑不是堵车，而是续航。
-啥时候能有充电像加油那么利索啊？-他一边开车，一边嘟囔着。
这话被他车上的乘客录了下来，发到了上，配了个-当代祥子-的标签，一夜之间播放量破百万。
-当代祥子-，这标签贴得太精准了。
老舍笔下的祥子，靠拉洋车为生，命运悲惨。
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