五月的车市依然热闹非凡，长安汽车以224310辆的单月销量交出同比增长9%的成绩单。
就在这个节骨眼上，第三代长安UNI-V的实车图突然在网络上疯传，引发车迷们激烈讨论。
这款主打年轻市场的运动轿跑，从里到外都透着要"搞事情"的架势。
先说这前脸设计，第三代UNI-V直接玩起了"低趴美学"。封闭式前脸配上上扬的"L"型大灯，远看就像一头蓄势待发的猎豹。最绝的是前包围的熏黑蜂窝中网，搭配两侧的C型导流槽，配上橙色运动套件，开在路上绝对能让隔壁司机忍不住多看两眼。车身尺寸悄悄加长了20mm，虽然数字看着不大，但溜背造型加上悬浮车顶，视觉效果直接拉满。19英寸熏黑轮毂配橙色刹车卡钳，这组合我敢说能秒杀不少改装爱好者。
坐进车内最吸睛的当属悬浮式中控大屏，据说这次终于要告别现款那略显过时的仪表布局。根据谍照显示，新车可能会保留标志性电动尾翼，但运动版车型还多了个领航灯，晚上亮起来就像给车顶装了条霓虹灯带。不过最让我期待的还是隐藏式门把手，这玩意儿虽然现在不算新鲜，但UNI-V这半隐藏的设计确实比全隐藏更有质感。
说到动力系统，第三代UNI-V的升级堪称"闷声放大招"。1.5T版本保持192马力不变，但2.0T发动机直接暴增9kW达到245马力，这数据已经摸到了某些2.5L自吸发动机的门槛。更绝的是，有消息说高配车型可能搭载8AT变速箱，要是真能落地，那可真是10万级轿跑的独一份。想想看，245匹马力配8AT，零百加速估计能压进7秒内，这放在合资品牌里怎么也得是25万级别的车型。
不过最让我惊喜的不是动力参数，而是长安在细节上的堆料。全系标配的L2级驾驶辅助系统，集成了自适应巡航、自动泊车这些高端配置。上次试驾二代UNI-V时就发现，它的540°全景影像比很多30万级SUV还精准。这次第三代又升级了三联屏座舱，听说还能通过Face ID自动识别车主，上车自动调节座椅和后视镜角度，这体验简直不要太科幻。
价格方面现在有点意思。现款UNI-V的指导价是10.89-13.99万，但看看最近的新闻，2025款二代车型优惠后都杀到了7.69万起。要是第三代真能保持这个定价策略，那可真是要掀起腥风血雨。不过也有车友担心，现在新能源车这么火，UNI-V这种纯燃油车还能不能打。要我说，长安这步棋走得妙——用顶配的配置打价格战，用运动基因卡细分市场，这不正是年轻人想要的"花小钱办大事"？
不过也有值得推敲的地方。比如加长的20mm车身会不会影响操控？虽然轴距没变，但溜背造型本身就对后排头部空间有限制。再就是那个半隐藏门把手，实际使用中会不会增加清洁难度？这些都是潜在的问题。不过从曝光的内饰图来看，全景天幕和电动天窗的保留，倒是在一定程度上缓解了空间压抑感。
说到竞品，吉利星瑞和本田思域估计要捏把汗。UNI-V这次升级的245马力2.0T，直接把星瑞的2.0T按在地上摩擦。更别说还有L2辅助驾驶和智能座舱这些科技配置加持。不过本田的混动系统油耗确实低，要是第三代UNI-V能在燃油经济性上再下功夫，比如把WLTC油耗压到6L以内，那可真是"燃油车里的省油王"了。
看着这实车图，我突然想起长安汽车最近的动作。先是推出黑武士特别版，现在又要搞第三代UNI-V，明显是在年轻化战略上持续加码。听说二代UNI-V累计销量已经突破66万辆，这换代车型要是真能延续这个势头，估计能把运动轿跑市场搅得更热闹。不过现在新能源车势头正猛，UNI-V这种"燃油性能控"的定位能不能持续吸引年轻人，还得看上市后的市场反应。
最后聊聊价格预测。参考现款10.89万的起售价，加上换代升级的诚意，第三代UNI-V大概率会保持10-14万区间。但要是长安真学特斯拉搞降价策略，把入门价压到9万出头，那可真是要抢疯了。不过考虑到现在购车还有置换补贴和金融政策，实际落地价可能比指导价更有吸引力。各位老铁觉得这个价位合理吗？要是你兜里有15万，是选UNI-V还是等国产新能源新款？评论区聊聊你的看法！
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