外观&配置双重进化，实拍春风450SR S

在今年的北京摩展中，春风发布了450SR车系的全新升级车型——450SR S。尽管只是多了一个“S”，但它的外观颜值和车身配置都进行了全面提升。更令人惊喜的是，其定价仅比标准版高出1000元，售价为33580元，堪称竞争激烈的市场中的佼佼者。

450SR车型在外观上最显著的变化在于其后摇臂被改造为独具魅力的单摇臂设计。整体设计依然沿袭自概念车SR-C21的设计理念，既充满动感，人机三角也设计得十分激进，以实现人车合一的操控体验。其造型既锋芒毕露，又强调实用性和驾驶乐趣的统一。

后部采用单摇臂设计，同时全新设计的底置隐藏式排气替代了原有排气，使得车身尾部更加简洁流畅。这样的设计不仅使声浪更加浑厚，还丰富了鲨鱼鳍造型的侧板，为导流罩增添了层次感。

车身配置全面升级，配备Brembo对向四活塞卡钳前制动系统，搭配320mm刹车盘，后刹车盘增至240mm，并配备双活塞卡钳。同时，博世ABS系统成为标配，新增TCS牵引力控制系统，有效防止后轮打滑。此外，450SR S车型还采用了渝安的37mm阻尼可调倒立式前叉，取代了标准版不可调减震，运动型避震设定提供了出色的支撑性能。车轮采用前110/70 R17和后150/60 R17的组合，搭配高性能半热熔轮胎，确保出色的抓地力和操控性。

细节配置也进行了升级，标配的ESS紧急制动灯在紧急刹车时能够更有效地提醒后车注意；同时自动大灯的配置也极大提升了进出连续隧道的驾驶便利性，省去了手动开灯的步骤。

动力系统上，依旧搭载的是那款备受赞誉的270°曲轴水冷双缸发动机，排量精确控制在449.5mL。这款发动机的最大功率达到37kw，转速可在9500r/min时达到峰值，最大扭矩为39N·m，转速在7600r/min时达到最佳状态。其独特的270度曲轴夹角技术，不仅让车辆在低扭状态下表现更出色，还带来了类似V2的悦耳声浪。同时，通过双平衡轴的精心设计，车辆的震动抑制表现更加出色。

5英寸TFT仪表屏，展示清晰、可视性强，其亮度可随环境光线变化智能调节。内嵌MotoPlay功能，实现导航、音乐与通话的一屏操作。同时，搭载T-BOX车联网系统，支持OTA升级，可通过手机APP查看骑行数据、接收震动报警并追踪实时轨迹。特别在450SR S上，还有一项创新功能——与Insta360设备的互联。开通服务后，只需通过手柄按键即可轻松操控录制，同时，车辆时速、挡位、转速、倾角及行驶轨迹等信息将被记录在全景视频文件中，为骑行体验增添更多乐趣与可玩性。