实拍GL82018款ES28T旗舰型

在国内MPV市场上，GL8被誉为陆地头等舱，其销量每月轻松破万，远超其他合资车型，稳坐MPV销量王者的宝座，并常被业界视为MPV对比的标杆。

本次我们实拍的车型是2018款别克GL8 ES 28T旗舰型国VI，它搭载了满足国VI标准的2.0T发动机，与GL8 ES及Avenir车型共享动力配置。这款2.0T发动机性能出色，最大功率高达191kW（260PS），最大扭矩达到350N·m，并配备了6速手自一体变速箱。

目前GL8所采用的2.0T发动机型号为LTG，这款发动机已经陪伴我们走过了6个年头，在上汽通用的发动机族谱中，它的资历比大众第三代EA888还要深厚。尽管岁月如梭，但其性能参数依然领先众多竞争对手。经过燃油系统的升级和三元催化器总成的改进，它已成功满足国六a排放标准。未来，预计GL8将携手君越、迈锐宝XL等车型，换装上汽通用第八代ECOTEC 2.0T发动机，该发动机拥有最新的三段可变气门管理技术，可全面满足更为严苛的国六b排放标准。

虽然别克GL8的外观看似没有显著变化，但实际上，其前悬架结构已经历了特殊优化。全新设计的全框式副车架通过橡胶衬套与车身紧密相连，有效阻隔了路面冲击，显著提升了车厢内的乘坐舒适性。

GL8商旅车的车身尺寸基本延续了第二代GL8的设计，但为了与别克家族保持统一的设计风格，其外观内饰还是进行了一系列的精致调整。

GL8商旅车以其圆润的车身和深入人心的形象，成为了MPV市场的佼佼者。其实用性和舒适性早已成为公认的标签，使得它无需前卫的外观造型，只需合理的价格和充足的配置就能赢得消费者的青睐。

新车内饰方面继承了前款车型的成熟稳重设计，既保持了豪华感，又避免了过度的浮夸，散发出浓郁的商务气息。

GL8 ES全系车型均配备了丰富的实用功能，如胎压监测装置、远程启动、无钥匙启动系统、定速巡航等，即使是入门车型也能满足大部分消费者的需求。

搭载2.0T发动机的GL8商旅车在动力方面表现出色，足以秒杀同价位的竞争对手。尽管它基于老款改进而来，但在实用性和舒适性方面均有了显著的提升，如升级后的7英寸中控屏支持苹果CarPlay等功能，以及改进后的底盘滤震性能，都为后排乘客提供了更加舒适的乘坐体验。