方生方死，方死方生，世事从来如此，车亦如是。
嘿，各位看官，咱们今儿个得聊聊那车圈儿里的新鲜事。最近啊，“新能源”仨字儿，就像那盛夏的雷雨，轰隆隆地，好不热闹。尤其那“固态电池”，被捧上了天，仿佛成了电动车的“灵丹妙药”，包治百病。什么冬日无虞，什么永不自燃，什么续航千里、体重骤减……听得人直犯嘀咕，真有这等好事？
可细琢磨，这“神丹”真有那么玄乎吗？瞅瞅当下，华为的“巨鲸”敢放话零自燃，广汽的“弹匣”也敢夸口零自燃。这不就明摆着，电池那点“小脾气”，现有的封装技术就能给捋顺了？非得苦等那“固态电池”的“千呼万唤始出来”？那黄花菜怕是都凉透了。这事儿啊，就跟咱小时候听的那些神话故事似的，总想着有个“点石成金”的法子，可到头来，往往是那些不起眼的寻常之物，解决了大麻烦。
那么，电池的“天命”究竟在何方？华为那帮聪明人，怕是早已心领神会。他们言外之意，或许并非固态电池有多么“出类拔萃”，而是“增程”这条路，可能才是那条“康庄大道”。你想想，那些开增程车的朋友，平时是不是都在“充电续命”？可一旦要“远行”，他们可丝毫不含糊，直接“燃油助阵”。这说明啥？不是他们吝啬那点油钱，而是这种“左右逢源”的姿态，简直就是“鱼和熊掌兼得”的典范啊！
增程车的好处，那真是罄竹难书。充电桩前人满为患，你仍能“闲庭信步”，找个加油站一蹴而就，哪需要像纯电车主那般，望眼欲穿地守着那充电位？再说了，谁还稀罕在家“安营扎寨”般地装个充电桩啊？想充就充，不充也无伤大雅。这不就是我们魂牵梦绕的“无忧出行”吗？
有时我不禁揣摩，咱们国家发展电动车，是不是有点“醉翁之意不在酒”的韵味？表面上是高歌猛进地发展电动车，实则骨子里是想借着电动车的“躯壳”，把传统燃油车的那些“沉疴旧疾”给治好。换句话说，就是以电车的“皮囊”，去孕育油车的“灵魂”，用电来填补油车的“短板”，让油车“华丽转身，弯道超车”。
你再看如今的国产电动车，简直是“青出于蓝而胜于蓝”，做到了以前燃油车“望尘莫及”的事儿。曾几何时，增程发电机听起来还有点“老旧”，可现在呢？人家愣是把增程发动机也“高端化”了，这难道不是一种“凤凰涅槃”般的升级吗？过去燃油车“天马行空”也未能实现的VPD（可变平台化）技术，现在电动车带着一箱油也给“变”出来了。还有那“智驾”功能，燃油车想都不敢想，现在电动车背着油壶也能“指点江山”。电池续航“捉襟见肘”？油箱来“力挽狂澜”！电池价格“高高在上”？用油来“四两拨千斤”！甚至有人放言，以后咱们不惧国外“卡脖子”，因为我们有电！这般逻辑，听起来还真有点“醍醐灌顶”的味道。
所以啊，这压根就不是什么“你死我活”的较量。不是电动车“一统江湖”，也不是燃油车“卷土重来”。未来的新能源汽车，一定是“双剑合璧”，油电“共舞”。它们就像那“孪生兄弟”，彼此帮衬，相得益彰。
想想我们寻常百姓，谁不想开着一辆既能“仗剑天涯”不犯愁，又能“柴米油盐”省心省钱的车呢？增程车这种模式，恰恰满足了我们这种“鱼与熊掌皆可兼得”的渴望。它让我们看到了未来出行的“万千气象”，也让我们对新能源汽车的“前程似锦”，有了更坚实的信念。毕竟，那“最接地气”的，才是“人间正道”。我们不追求那些“空中楼阁”般的概念，我们追求的是实实在在的便利和安心。你说是不是这个理儿？
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