变天了！2025年第三季度的MPV市场，简直像经历了一场地震。别只盯着表面，细扒一下，就会发现这些数字背后，暗藏着行业的巨大变化。
我记得去年还在朋友圈里看到有人发年底还想买个MPV，去哪找靠谱的？那时候合资车还是主打，别克GL8、传祺M8都算是老面孔。没想到，一年过去，局势就变了。数据显示，前三季度所有MPV型号，没一款月销量超过1万辆，更别说突破3万的了——这个数字，自从我做行业分析起，几乎没有见过。曾经的霸主腾势D9，去年还稳坐榜首，结果到第三季度，它的冠冕被甩掉了，留下一脸迷茫的粉丝。
说到这儿，你是不是也在想：这到底怎么回事？我觉得原因其实挺简单的，技术迭代、用户口味改变，再加上市场对性价比的追求变得更理性——前几年一股劲儿追豪华豪华，现在更看重实用健康。自主品牌如岚图、魏牌几年内就追上甚至超越合资车，甚至在市场上跑得更快。你说，这是不是某种天意或规则在变？我倒觉得，是技术和创新在改变游戏规则。
我刚才翻了下笔记，发现岚图梦想家的季度销量超过2万辆，稳居前三。这个数字很不容易，从价格上看，岚图也不像传统豪车那样烧钱，但能以舒适、智能为卖点吸引消费者，说明自主品牌早已把握住了实用+智能的核心需求。尤其是新能源技术的发展，为它们打开了新天地。
对比一下合资车型，别克GL8插混版月均卖6000辆左右，还算是少量亮点。但你知道吗，合资车淘汰的赵老师都成故事了，很多人都在说：我家那个GL8是燃油版，油耗一跑，配置又落后，现在都在考虑Hybrid版本——你别说，新能源在合资阵营里，似乎已经成为破局的唯一钥匙。
我记得有朋友说：你不觉得这些车都在拼配置？谁都在拼智能系统和续航里程。确实如此，现在的用户更像科技粉，只要车里坐着，连空调都智能调节，导航识人记忆惯，再像魏牌高山那样，豪华感和实用性兼备，月销量轻松站稳6000+，真不像我们以前心里想的那样车子越高级越贵。是用户变了。
尾部车型的日子不好过。市面上很多卖废品的车型，销量动不动就几百，比起那些隐形冠军甚至配角们，差距大得惊人。威霆、威然、星海V9等都在自掘坟墓，不吸引眼球、又没特色，只能望天涯求生。
我还在想：是不是这市场的淘汰机制变得更快了？以前慢慢来，现在快刀斩乱麻。毕竟，消费者的预算越来越有限，倾向于买用得长的更智能的车。而车企，只有不断创新，才能在激烈的战场占一席之地。
对比去年我调研的样本，市场份额的马太效应越发明显。头部那些几乎把价格逼到天花板的车型，攻城略地的也把中小品牌逼到死角——有时候我会觉得，行业的洗牌就像股票市场，强者越强，弱者越弱。
但话说回来，市场的未来还真不好预测。比如说，理想的高端MPV爆发式增长，我觉得有点意外。这次他们把售价涨到50万+，客户却争着买——我甚至猜测，或许未来的高端MPV会变成智能奢华养生车的一环？这是不是有点杞人忧天的味道，我也不能太确定。
你觉得，像是家庭用车和商务用车的界线，未来会不会越擦越模糊？我总觉得，高端智能化的MPV，可能会成为全能战士。像我朋友说：车子里，坐着就像是移动的办公室，还能做些健康检测。这部分是谁在想钱，谁又在真正改善生活？我也犯糊涂。
未来MPV市场会怎么发展，谁都说不准，但可以确定的是，技术、需求、品牌，从未像现在这么快速交织。看着这股潮流，唯一确定的事，就是消费者的选择，会越来越多元，也越来越讲究。你有没有觉得，下一辆你心仪的MPV，可能就在转角处向你挥手？还是说，哪天自动驾驶验证成功后，生活会变得完全不同？我心里头其实没底，但我相信，变革一定会发生。
——你会为一辆车，去追求那些看似遥不可及的智能感吗？或者，你更在乎车能不能拼尽全力靠谱？谁能赢？这个问题，留给我，以及你。
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