在新能源汽车市场中，比亚迪以其迅猛的发展态势和卓越的产品表现，赢得了国内消费者的广泛青睐。特别是在紧凑型SUV领域，比亚迪宋PLUS DM-i已成为众多家庭用户的首选，近半年来销量突破11万辆，成绩斐然。近日，这款热销车型又有了新的动态。
最新一期的工信部申报信息显示，新款比亚迪宋PLUS DM-i即将面世。相较于现款，新款车型的最大亮点在于可能搭载比亚迪最新的第五代DM-i插混系统。此系统未来也将应用于秦L、海豹06等车型。目前，在售车型的售价在12.98万至16.98万元之间。
那么，新款宋PLUS DM-i会带来哪些令人期待的变化呢？
从申报图中可以看出，新款宋PLUS DM-i在外观设计上并未做出太大改动，依然保持了海洋网家族化的设计语言。其横幅式进气格栅由多条横向饰条组成，视觉冲击力十足，而引擎盖上的“BYD”标志也增加了车辆的辨识度。犀利的大灯组配合“C”形日间行车灯，展现出强烈的动感。
此外，新款车型在前格栅两侧添加了夸张的竖状导流槽装饰，前包围下方的饰板材质也由金属镀铬替换为哑光材质，为车头增添了更多运动气息。
车身侧面线条流畅优雅，贯穿式腰线从车头延伸至车尾，C柱部位的上扬式设计为车身增添了肌肉感和力量感。新车配备的19英寸密辐式低风阻轮毂，使整车更显年轻时尚。
在车身尺寸方面，新款宋PLUS DM-i的长、宽、高分别为4775mm、1890mm和1670mm，轴距保持在2765mm，与现款车型相同，没有进行任何改动。
车尾设计层次感和立体感十足。贯穿式尾灯组两侧融入了分段式光源，点亮后具有极高的辨识度。下包围两侧的C字形导流槽与前脸设计相呼应。值得注意的是，新车采用了简洁的“BYD”标识，而非“BUILD YOUR DREAMS”，彰显了其全新身份。
新款宋PLUS DM-i还提供了丰富的选装配置，以满足消费者的多样化需求。这些配置包括轮圈、轮圈盖、制动卡钳、隐私玻璃、雷达、行李架和天窗等。申报目录中出现了两款车型，整备质量分别为1890kg和1830kg，其他方面似乎没有明显区别，但车型配置可能有所不同。
关于内饰设计，目前尚未公布新款宋PLUS DM-i的详细信息。然而，预计新车将沿用现款车型的设计风格，包括全液晶仪表和中控旋转大屏等科技配置，营造简约而科技的驾乘体验。当然，新车可能会在部分细节和配置上进行微调，但整体变化应该不大。
新款宋PLUS DM-i会搭载第五代DM-i超级混动系统吗？
动力系统是新款宋PLUS DM-i的最大升级点。新车将搭载第五代DM-i超级混动系统，以一台型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机为核心，配合插电混动系统。发动机最大功率为74kW，搭载的永磁同步电机型号为TZ210XYC，最大输出功率达到160kW。电池方面，新车将使用郑州弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。
需要指出的是，与现款宋PLUS DM-i相比，新车的发动机最大功率降低了7kW，但电机最大功率提升了15kW，这是新车在账面层面上的主要变化。
此外，第五代DM-i超级混动系统在发动机热效率、电机效率、专用磷酸铁锂电池和专用混动变速箱等方面都进行了显著提升。例如，即将上市的秦L也将搭载这套系统，其馈电油耗可低至3.8L/100km。
新款宋PLUS DM-i的售价会上涨吗？
国内紧凑型SUV市场竞争激烈，宋PLUS自推出以来就逐渐成为标杆级产品。宋PLUS DM-i在产品力方面表现优异，尤其在冠军版、荣耀版推出后，起售价已降至12.98万，成为10-15万元插混SUV市场的佼佼者。
随着新款宋PLUS DM-i的即将到来，许多网友担心升级了DM-i 5.0混动系统后价格会上涨。然而，我们认为这种可能性并不大。一方面，比亚迪已具备出色的成本控制能力，且DM-i 5.0混动系统将广泛应用于旗下车型，从而降低生产成本。另一方面，国内竞争环境激烈，价格战愈演愈烈，若因换装DM-i 5.0混动系统而明显涨价，可能导致消费者放弃购买，对比亚迪造成更大损失。
此外，根据比亚迪的销量目标，2024年预计达成400万辆销量，意味着单月销量需稳定在30万辆以上。对于宋PLUS DM-i等热销车型而言，担负着艰巨的销量任务。若新款车型上市后能维持现有价格，将进一步提升产品综合竞争力，有助于达成销量目标。
总的来说，新款比亚迪宋PLUS DM-i在整体造型和车身尺寸上基本保持不变，部分细节和配置变动不大。然而，搭载全新DM-i 5.0混动系统后，产品力将得到显著提升。若新车能维持原有售价，将实现“加量不加价”。您对这款新车有何看法？欢迎留言交流。
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