在早期问界M9车型中,赛力斯并未向车主提供免费备胎。车主如需使用备胎,需自行购买。随着2025款小改款车型的推出,许多车主期待这一新车型能够配备备胎。然而,令人失望的是,新款车型并未提供任何备胎,即使是尺寸较小的备胎也没有。
有些小伙伴可能会思考,车企提供的备胎能够彰显其用心。备胎虽然平时可能不被重视,但在紧急情况下却极为重要。对于喜欢四处旅行的车主而言,万一车辆出现轮胎漏气或损坏,没有备胎将会陷入困境。那么,为何问界M9到了2025款,仍然没有为车主提供哪怕是小尺寸的备胎呢?这让许多车主感到困惑。
此时,我们不可避免地想到一个永恒的话题——“省钱”。备胎的成本并不低廉,如果按照车辆轮胎的标准来配置备胎,一个备胎的价格往往高达三四千块。这个看似不太多的成本,如果累积起来,其实是一笔不小的开支。以刚刚上市的问界M9为例,其在2月份售出了5200多辆,这也意味着需要承担数百万的备胎成本,这一数字不容忽视。
在其他车企看来,这种做法或许看似合理。但考虑到问界M9的定价,这种做法或许并不适用。问界M9的起步价高达56.98万,最高价格更是达到54.98万,这意味着车企至少有三成以上的利润空间。因此,对于问界M9来说,节省微不足道的零配件成本并不是主要考量,利润已经相当可观。
若不是为了节省开支,仅仅赠送一个备胎是否可行呢?实际上,这样做并不妥当。别忘了问界M9是何种类型的车辆,它是一款增程式电动车,即使是纯电版也存在同样问题。双方面临一个棘手难题:车内空间布局过于紧凑。尤其是增程版,除了需要容纳三电系统,还得腾出空间放置一套发动机。在这样紧凑的车内布局下,如何为车辆预留出备胎的空间呢?
当然,还有能耗问题值得我们关注。安装备胎后,电动车的续航能力很可能会下降。当前,电动车面临的最大挑战就是续航问题。为了提升续航能力,许多电动车采取了各种措施,如动能回收、减轻重量等。然而,备胎的重量会增加车辆的负载,使得续航自然缩减。为了使得续航数据看起来不那么惨淡,车企往往选择不配备胎。
实际上,当前对于备胎的需求并不多。许多车主都拥有免费拖车服务,这是由保险公司提供的福利。如果您的车辆出现问题,比如扎胎,您可以联系保险公司并请求拖车服务。这些服务通常都是免费的,并且覆盖的拖行距离起点一般是30公里。因此,除非您前往偏远地区修车,拖车服务已经足够满足绝大多数情况下的需求。
再者,如果你需要备胎,车企并没有限制你购买的选择。赛力斯是一家非常诚信的企业,他们直接将参数图表放在参数表中,这样车主如果想要购买备胎,就不必局限于官方渠道。你可以选择285/45 R21的轮胎,根据这个参数去寻找适合的轮胎,这只是一个简单的问题,车主只需花费几分钟时间就能自行解决,并省下不少费用。而且,备胎在90%的情况下可能都不是必需品。
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