张磊盯着手机屏幕上刚刚弹出的推送，长长舒了一口气。他筹划了小半年的家庭换车计划，目标终于明确了。别克发布了全新MPV至境世家的内饰官图，这款车差不多就是他心里描摹了无数遍的那个样子。
家里那辆紧凑型轿车实在挤不下两个活泼好动的孩子和偶尔来小住的四位老人。每次出行都像是一次紧张的沙丁鱼罐头装箱作业。张磊琢磨MPV好几个月了，从GL8看到赛那，总觉得差点意思。要么是内饰老气，科技感跟不上，要么是空间布局不够灵活。这次看到至境世家，特别是那个第三排能电动滑移330毫米的设计，他心里动了一下。老人上车会方便很多吧。
官图里最抓人眼球的，是横贯中控台的那三块大屏幕。10.25英寸的仪表盘加上两个16.3英寸的中控和副驾屏，科技感是给足了。张磊想象着，开车时导航信息清晰地投射在50英寸的AR-HUD上，不用再低头看手机；妻子坐在副驾，可以用她那块屏追追剧，打发长途的无聊；孩子们在第二排，那两个5.5英寸的小管家屏，估计又能让他们安分好一阵子。高通8775P芯片，听起来就是车机系统流畅的保障。他暗自希望，这套系统千万别像有些车那样，用起来卡顿得像十年前的山寨平板电脑。
怀挡的设计让他有点意外，但也省出了中控台下面的空间，放个随身的小包或者老婆的手袋正好。隐藏式的空调出风口，看着是挺简洁利落的，只是不知道清理起来会不会麻烦。张磊是个怕麻烦的人。
座椅是2+2+3的布局，第二排两个独立座椅带着腿托，这算是高端MPV的标配了。但他更在意的是第二排和第三排那两条独立的长滑轨，尤其是第三排那个号称行业首创的超长电滑轨。这意味着第三排不再是“委屈座”，真正坐人的时候，腿部空间可以灵活调节。他盘算着，平时第三排放倒用来装东西，满载七个大人时，通过电滑轨把第三排往后挪挪，应该也能坐得比较体面。不然每次让父母挤在最后面，他心里总过意不去。
目光扫过外观部分的介绍。封闭式的前脸，分体式的大灯，还有7种照明模式，样子是挺未来的。隐藏的门把手现在也挺常见。尺寸不小，五米二多的车长，三米一的轴距，停进自家车位可能得稍微小心点。光羽流焰的尾灯，夜里点亮效果估计不错。那个辅助驾驶的“小蓝灯”设计有点意思，算是个小点缀吧。
动力选择上，给了增程和纯电两种。张磊仔细看了看数据，增程版用1.5T发动机配电机，纯电续航能到180公里。他琢磨着，这差不多覆盖了日常上下班通勤，平时用电，成本低，出远门用油，又没有里程焦虑。纯电版续航六百公里左右，也不错，但考虑到偶尔的长途自驾，可能增程版更适合他目前的生活节奏。单电机两驱和双电机四驱的选项，让他觉得厂家考虑得还算周全，不同需求的人都能找到适合自己的。
他知道，这车将来要面对的对手不少，理想MEGA、极氪009、腾势D9，一个个都不是省油的灯。至境世家作为别克至境品牌的第二款车，定位比GL8还高，价格恐怕不会太亲民。想到价格，张磊心里咯噔一下，换车预算毕竟是有上限的。
他又翻回到内饰官图，细细地看着第二排座椅的皮质纹理和扶手的设计。对他来说，车早已不只是个交通工具，更像是移动的第二个家。它需要装下一家人的欢声笑语，旅途的疲惫，以及日常的琐碎。他希望这辆车能足够舒适，让父母坐得舒展；足够智能，让自己开车更省心；足够安全，为全家人保驾护航。至于那些花哨的灯语和复杂的灯组模式，倒不是他最关心的。
至境品牌推出时间不算长，第一款车至境L7是辆轿车。张磊对一个新系列的车，心里多少会有些对可靠性的疑虑。别克的品控一向有口碑，但用在全新平台和全新动力系统上，还得经过市场的检验。他打算等实车到店后，一定要亲自去体验一下，尤其是第三排的空间和座椅舒适度，光看图片和数据是不作数的。
放下手机，张磊走到窗边，看着楼下停着的那辆略显局促的老伙计。换车这事，似乎越来越清晰了。他需要的是一辆能从容应对家庭各种场景的车，空间要足够大，但要灵活；科技要够新，但要实用；动力要够用，但要经济。至境世家看起来在这些方面都给出了自己的答案。剩下的，就是等它的正式上市和价格公布了。希望别让自己等太久，也希望价格别超出心理预期太多。这种等待和期待交织的感觉，大概每个准备换车的人都深有体会吧。
具体的选择，恐怕还得等试驾之后才能定夺。参数是冷的，开起来的感受和坐在里面的氛围才是真实的。他希望这辆车能像官图所展示的那样，成为一个让全家人都感到惬意的地方。或许，下一次长途旅行，就能开着它了。
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