别人都在为卖不动车发愁，吉利却悄悄把目标调高了30万辆！就在前几天，他们突然宣布要把2025年的销售计划从271万提到300万。这可不是吹牛，光看今年6月的数据就知道了，单月卖出23.6万台，比去年这时候多了四成多。算算上半年，总共卖了140多万台，眼看着就要赶上某些品牌全年销量了。
现在吉利干得最漂亮的事，就是把几个儿子品牌安排得明明白白。银河这个新牌子简直像开了挂，半年卖出54万多台，增长速度比坐火箭还快。还记得去年它刚出生时只是个普通系列，现在不仅自立门户，还吞并了其他兄弟部门。最厉害的是人家用一年半就卖到第100万台新能源车，这速度在行业里能排前三。
要说高端市场，极氪可是给吉利长脸了。去年在20万以上的电动车市场里，它把宝马奥迪都挤到后面去了。虽然今年和领克合并后销量有点卡壳，但两个牌子加在一起半年也卖了24万多台。老牌燃油车也没掉链子，第一季度还是国内卖得最好的呢。
吉利最近搞了个大动作叫＂台州宣言＂，听着像武林秘籍，其实就是把家底重新收拾了一遍。最实在的是把乱七八糟的电池工厂都打包成一家新公司，起名叫吉曜通行。别看名字拗口，人家手里握着八个生产基地，过两年产能能供应70万辆电动车呢。这招学的是比亚迪和特斯拉，自家有电池心里才不慌。
现在电动车市场就像武侠小说里的江湖，比亚迪像是练成神功的大师兄，其他门派总想找机会过过招。吉利就特别聪明，一边喊着反对恶性竞争，一边用银河这样的新产品悄悄抢市场。你说这种既当裁判又当运动员的做法，到底算不算公平竞争？
看着吉利这么猛，其他车企是不是该睡不着觉了？要我说啊，商场如战场，光会抱怨可没用。你看人家把燃油车的优势稳住，新能源车又步步紧逼，连电池都自己造。这盘棋下得，是不是比你想象中更有意思？下次买车的时候，你会不会多瞅两眼吉利的展厅呢？
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