吉利学华为，新车撞名引关注！

近，汽车圈里关于吉利和华为的传闻不绝于耳，甚至有人调侃吉利都快变成华为的形状了。这究竟是怎么回事呢？

首先，咱们先来看看吉利的新车——豪越R7。这款新车撞名华为鸿蒙智行旗下车型，而且还是吉利旗下第一款增程式混动车，支持租电模式销售。要知道，吉利之前造的混动新能源车都是带混合动力专用变速箱的技术路线，这次试水增程赛道，显然是向华为看齐的信号。

其次，吉利还招揽了华为系高管——前华为智能汽车解决方案（车）BU总裁王军。王军曾在华为汽车业务中担任重要角色，对IPD、IPMS等华为特色方法论有着深入的了解。他的加入，无疑会帮助吉利更好地学习和应用华为的先进经验。

除了产品和人才上的“致敬”，吉利在组织架构上也模仿了华为的总裁轮值制度。虽然略有不同，但这也体现了吉利对华为管理模式的学习和借鉴。

那么，吉利为什么要向华为学习呢？原因很简单，就是为了应对来自小米汽车的挑战。

小米汽车在20万-30万级市场表现强劲，而吉利在这个细分市场却显得有些力不从心。为了弥补这一短板，吉利选择向华为学习，提升自身体系能力，从而在高端市场取得突破。

当然，吉利向华为学习并不意味着要完全复制华为的模式，而是要结合自身实际情况，取长补短，打造出适合自己的发展道路。

那么，吉利学习华为，能够取得成功吗？这还需要时间来验证。但可以肯定的是，吉利已经意识到了自身的问题，并且正在积极寻求改变。这种积极进取的态度，值得我们点赞。

除了向华为学习，吉利还在积极布局智能座舱领域。2024款几何G6搭载鸿蒙车机，售价仅为11.98万元起，性价比极高。此外，吉利还拥有自家的魅族FlymeAuto，未来也将适配更多车型。

总的来说，吉利正在积极转型，从传统车企向科技企业迈进。虽然道路坎坷，但吉利的努力值得我们期待。相信在不久的将来，吉利会带给我们更多惊喜。

那么，你如何看待吉利向华为学习的行为呢？你认为吉利能够成功吗？欢迎在评论区留言，分享你的观点！