在电动车行业蓬勃发展的当下，各大品牌不断发力技术创新，力求抢占市场高地。近期，雅迪发布的冠能S系列新品在行业引起了广泛关注，其TTFAR油冷电机的升级，再次印证液冷技术正成为电动车行业的技术风口。而在液冷这条赛道上，绿源早在2018年便全球首创液冷电机，2019年正式发布，成为行业内率先吃螃蟹的企业，如今更是凭借深厚的技术沉淀，在液冷领域独占鳌头。
液冷电机技术的诞生，源于对传统电机痛点的深度洞察。传统电机在长时间高强度工作下，极易因散热不佳导致温度飙升。当温度超过一定阈值，磁钢便会出现退磁现象，致使电机性能大打折扣，动力不足、续航缩短等问题接踵而至，即便更换新电池也无济于事。而绿源液冷电机则另辟蹊径，通过注入特殊有机质绝缘冷却液，巧妙构建起一套高效散热体系，可使电机工作温度较传统电机降低38℃，从根源上杜绝了退磁风险，始终确保电机以最佳状态运行。
不仅如此，电机生锈也是困扰行业已久的难题。普通电机因防水性能欠佳，在雨天骑行或经过积水路段时，水分容易侵入内部，加速金属部件生锈腐蚀，干扰磁场方向，削弱磁力，进而降低电机性能。绿源液冷电机独有的气体交换系统在空气吸入时，可以吸收其中水分，兼具冷热气体交换作用。电机端盖采用汽车发动机舱密封技术，防护灰尘渗透、 吸入；同时能够实现完全浸在水中而不进水。降低电机进水引起磁钢生锈等故障，防水防锈防退磁。凭借IPX8级防水密封工艺，宛如给电机穿上一层坚固的防护铠甲，全方位守护电机内部构造，使其性能持久稳定。
绿源液冷电机技术的卓越成效，得到了市场与权威机构的双重认可。在50000公里吉尼斯世界纪录中，绿源液冷电动车 S30 智速版，以车速 80km/h，载荷 75Kg，实际骑行 50006 公里。液冷电机效率保持率99.3%；电机最高效率保持率99.3%；电机最大扭矩保持率 100%，电机最大扭矩达到零损耗。凭借这一领先技术，绿源斩获12项国家发明专利，荣膺多项中国轻工业联合会科学技术奖，更有底气向消费者许下10年超长质保的承诺，一举将电动车寿命从普遍的2-3年大幅拉至10年，彻底改写行业耐用标准，引领电动车从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”转型。
近年来，绿源并未满足于液冷电机的成功，更在各项技术领域持续发力。其独创的数字化电池养护系统，犹如给电池配备了一位智能管家，在BMS基础上，增加电池热管理和数字化监测功能，可实时监测电池健康，实现夏季久充不胀、冬季续航不减，在哈尔滨冬季极寒测试中，搭载该技术的绿源S95车型续航里程达123公里，实力超群。在制动安全方面，陶瓷刹车、钢丝轮胎、TCS安全驾驶系统等大幅提升了刹车灵敏度与稳定性，为骑行安全保驾护航。
随着越来越多大牌入局液冷领域，足以见得这一技术风口蕴含的巨大潜力。而绿源作为行业先驱，凭借先发优势与持续创新，已然在液冷技术赛道上遥遥领先，为消费者带来更优质、更耐用、更安全的出行体验，也为整个电动车行业的技术升级注入源源不断的动力。
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