“我只有比亚迪一家企业，比亚迪就是我的生命……”
近日，比亚迪董事长王传福在股东大会上的一席话，引发了网友的热议。他哽咽着表达了对友商竞争压力的委屈，也强调了比亚迪“做好自己，不拉踩同行”的原则。
比亚迪的崛起之路，可谓一路荆棘。
从2000年的一个小电池厂，到如今全球新能源汽车销量冠军，比亚迪用了不到30年的时间。这背后，是巨额的研发投入和核心技术的突破。
2020年，比亚迪销量42万辆， 2024年就飙升至427万辆，成为全球第五大车企，销售体量翻了十倍。
2024年，比亚迪净利润415.88亿元， 豪吞汽车行业超40%的净利润。
比亚迪掌握了刀片电池、CTB、易四方、云辇等多项核心技术， 成为行业领头羊。
然而，比亚迪的成功也引来了不少争议和质疑。
“常压油箱争议”， 多家车企质疑比亚迪的燃油车油箱设计，引发舆论热议。
“车圈恒大论”， 一些自媒体将比亚迪与恒大集团进行类比，质疑其财务状况。
“黑稿满天飞”， 一些友商通过负面报道和造谣抹黑比亚迪。
面对这些无端的攻击，王传福感到委屈和愤懑。
“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业。”
“我们从来不拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则。”
比亚迪的遭遇，也反映了中国汽车产业竞争环境的现状。
内斗严重， 一些企业为了市场份额，不惜互相攻击，甚至造谣抹黑。
舆论压力巨大， 负面报道和造谣会影响品牌形象和消费者信心。
竞争环境不健康， 不正当竞争行为会削弱中国品牌的竞争力。
中国汽车产业需要良性竞争，而不是互相拆台。
企业要自律， 像比亚迪一样，不拉踩同行，专注于技术创新和产品提升。
行业协会要发挥作用， 制定规则，倡导公平竞争。
要加强监管， 打击不正当竞争行为。
比亚迪的崛起，是中国汽车产业崛起的缩影。
中国新能源汽车发展迅速， 市场份额逐年提升。
中国车企掌握核心技术， 竞争力不断增强。
中国汽车产业走向世界， 正在成为全球汽车产业的领导者。
支持比亚迪，就是支持中国汽车的未来！
让我们期待比亚迪继续领跑新能源汽车市场，为中国汽车产业的崛起贡献力量！
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