由于燃油车用车成本居高不下，以及纯电车里程焦虑依旧存在，混动车型正逐渐成为新能源汽车市场的重要支柱。相关行业人士预计，2025年混动车型在新能源汽车市场中的比重将接近50%。在此趋势下，越来越多车企加快对中高端混动汽车的投入，从技术架构到产品形态均呈现全面升级态势。而在最近，又一款中大型插电式混动轿车领克10 EM-P完成工信部申报，引发不少网友关注。
早前，网上曾爆出过领克10 EM-P冬测爬坡的视频，其展现出的卓越操控性让网友对这款车的期待值拉满。如今随着工信部申报完成，领克10 EM-P的更多信息也得以正式披露。
领克10 EM-P是领克面向高端电混轿车市场打造的旗舰力作，其车身长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距3005mm。在设计同质化的今天，领克10 EM-P以原创设计打造全球化审美。从申报图来看，领克10 EM-P延续了领克The Next Day原创设计美学，采用破晓之光日行灯、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等设计，在提升性能的同时，增强视觉吸引力，赋予领克10 EM-P独特魅力。同时，新车还可选装前裙、侧裙、小尾翼、双色车身、后部标识、后部装饰件、新造型后保险杠、不同样式轮辋等配置，构建了以空气动力学优化与视觉冲击力为核心的运动化升级体系，全面彰显运动风格和不凡品味。
动力系统方面，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，进行了尺寸及悬架形式等多维度升级，将搭载领克EM-P智能电混技术，采用全新1.5T电混引擎+DHT Evo混动电驱。其中，1.5T电混引擎最大功率为120kW。新车将标配四驱系统，整车最大功率可达390kW，最大扭矩755N·m，能够提供瞬时响应速度，在雨雪路面能智能分配扭矩，让南北方用户出行都从容不迫。此外，新车还提供245/50 R19和255/40 R21两种轮胎规格，进一步确保车辆行驶的稳定性和操控性。
在延续领克家族高颜值高性能的同时，高智能化成为领克10 EM-P的另一大亮点。作为全球首款搭载新一代英伟达Thor芯片的轿车，算力高达 700TOPS，再加上千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案的加持，强大的软硬件组合将为用户带来更安全、更智能的驾驶体验。
领克10 EM-P还秉持全域安全+的安全理念，将全系标配激光雷达，以超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合三重突破，赋予车辆“看清世界的底气”，让智能驾驶辅助更安全。值得一提的是，激光雷达自诞生起就是成本较高的高端配置，虽然近年来激光雷达“上车”速度加快，但一般都是在高配车型上出现，全系标配激光雷达的混动轿车更是寥寥无几。若再叠加全系标配四驱系统这一指标，就更是屈指可数了，像仰望U7、尊界S800等相关车型的售价基本都在60万元以上，而领克10 EM-P的预计售价区间为20-30万，在这一混动轿车细分市场中算是独一份的存在。
随着消费结构转变与使用场景的多样化，用户对混动汽车的期待已从“节油补短”升级为“高性能与智能体验兼得”，领克10 EM-P的诞生显然是领克对这一用户新需求的回应。据悉，新车将在今年三季度正式上市，届时必将搅动混动车市场，成为消费者的又一新能源出行优选！
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