最近根据国外媒体的报道传说中丰田Land Cruiser FJ（500D） 即将在最近揭开其神秘面纱，根据消息指出这款车会采用目前Hilux的IMV平台开发，并拥有2.0L汽油以及2.8L柴油引擎可以选择，车身尺寸会更小！
从外观尺寸来看，Land Cruiser FJ的车身规格颇具越野气质：全长4410mm、宽1855mm、高1870mm，轴距则为2580mm。为了满足严苛的涉水能力，FJ设计了700mm（70cm）的最大涉水深度，接近角33°、离去角23°，以及26°的跨越角，让它在复杂路况下轻松应对。
车身配色方面，日本版预计将提供七款车漆，沿用Land Cruiser 250与Hilux Revo系列中已有的主流色调，务求满足不同市场的审美与需求。内饰则坚持实用至上：全车仅提供5个座位（7座版要等2026年推出的丰田FORTUNER Big Minorchange），中控仪表、空调出风口、音响与换挡机构等按钮，综合Hilux与新一代Land Cruiser的元素，既熟悉又不失新意。尤其值得一提的是，FJ配备了专为越野设计的底盘摄像头，让驾驶者在前进或倒车前，轻松掌握车轮周围的路面状况——这在许多豪华On&Off-Road级别车型中才会出现的配置，如今第一次出现在更亲民定位的Land Cruiser之上。
在底盘方面，FJ的Frame Chassis则是以Hilux Champ、Hilux Revo以及Hilux TRAVO的车架为基础，适度缩短轴距，并在横向与纵向强度上强化，进一步优化乘坐舒适度与减震表现，让颠簸感降到最低。同时，Full-Time 4WD四轮驱动系统可在前后桥之间按40︰60的比例智能分配扭矩，并搭载中央差速锁与后桥Torsen LSD，以提升在极限越野状况下的抓地与通过能力。Eco／Normal／Sport 驱动模式切换则采用旋钮式开关，操作直观便捷。
动力方面，Land Cruiser FJ将率先推出汽油版，引擎型号为Hilux IMV家族中广受好评的2TR-FE，2.7 L四缸DOHC 16气门，采用EFI喷射与Dual VVT-i可变气门正时技术，压缩比10.2︰1，最大输出约166PS（122kW）／5200rpm，峰值扭矩245Nm／4200rpm，匹配6速自动变速箱与+/- Sequential Shift手动模式。
柴油版则搭载1GD-FTV 2.8 L四缸DOHC 16气门Common-Rail Turbo引擎，压缩比15.6︰1，配合i-ART喷油与涡轮增压，预计可输出224PS（165kW）／3400rpm、峰值扭矩550Nm／1600–2800rpm，同样匹配6速自动变速箱。由于日本去年爆发的安全测试审查风波，丰田决定先行投放汽油版，待法法规核准程序完成后，才将柴油版陆续推向全球市场。
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