入门公路车不久，捷安特scr2能骑34km/h，单飞32左右

骑行速度并非单一因素所决定，而是众多变量综合作用的结果。这些变量包括但不限于骑行者的输出功率、体重、地形坡度、风向以及骑行装备的气动性能等。其中，气动性能又受到骑行姿势、头盔、骑行服以及车身设计等多方面的影响。而碳轮和锁鞋在提升速度方面的作用，相较于其他因素，其重要性相对有限。

在平坦路面且无风的条件下，骑行者的输出功率和气动姿势成为决定速度的关键因素。举例来说，当骑行者采取极致气动姿势且体重为60公斤时，要达到每小时32公里的速度大约需要140至150瓦的输出功率，而要达到每小时35公里则需提升至170至180瓦，以此类推，时速38公里需210至220瓦，而40公里则需240至250瓦。

虽然顶级车架和高框轮组能在一定程度上提高骑行效率，例如在维持每小时40公里速度时可能节省15至20瓦的输出功率，但这一收益相较于气动头盔、连体骑行服等装备所带来的效果，仍显不足。

因此，如果你的目标是在平坦路面实现每小时40公里的骑行速度，那么首要任务是通过锻炼提升腿部力量，以增加至少100瓦的输出功率。在达到这一基础后，再考虑通过升级轮组和车架等装备，来进一步提升骑行速度和效率。