注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望谅解(高校、研究所等性质的个人委托除外)。

因篇幅原因，CMA/CNAS/ISO证书以及未列出的项目/样品，请咨询在线工程师。

FLTMBI161-01检测

FLTMBI161-01是汽车行业一项重要的材料性能检测标准，主要用于评估车辆内饰件所用纺织材料及皮革制品在特定条件下的颜色牢度表现。该检测模拟了日常使用中可能遇到的光照、摩擦和汗液接触等环境因素，重点考察材料在紫外光照射、湿摩擦以及人工汗液作用后颜色变化的程度，确保内饰材料在长期使用过程中能够保持稳定的色泽，满足美观与耐用性的双重需求。专业的检测流程和精准的设备是保证结果准确可靠的核心。

检测项目

1. 耐光色牢度评估：评估材料在模拟太阳光（特别是紫外光波段）辐照下，其颜色抵抗褪色或变色的能力。此项目是内饰材料耐久性的关键指标。

2. 耐摩擦色牢度测试：评估材料在干态和湿态条件下，经受标准摩擦后，表面颜色向白色标准贴衬织物转移的程度。

3. 耐人工汗液色牢度测试：评估材料在接触模拟人体汗液后，颜色是否发生变化或向其他贴衬织物转移，考量其对人体的安全性与自身稳定性。

4. 外观变化评级：在完成各项色牢度测试后，依据标准灰色样卡，对被测样品本身颜色的变化等级进行专业视觉评定。

5. 沾色程度评级：依据标准灰色样卡，对与测试样品接触的白色标准贴衬织物的沾色程度进行专业视觉评定，量化颜色转移情况。

检测范围

本检测标准主要适用于汽车内部装饰所使用的各类纺织与皮革材料，确保其在复杂车内环境下颜色的持久稳定。

1. 座椅面料：包括织物座椅面料、合成革、真皮等所有用于汽车座椅表面的覆盖材料。

2. 内饰纺织品：包括顶棚面料、门板装饰布、地毯、安全带织物、头枕及扶手覆盖物等。

3. 皮革制品：专指用于方向盘包裹、座椅、门板扶手等部位的全粒面皮革、修正面皮革及复合皮革。

4. 其他内饰覆层：包含采用纺织品或皮革作为表面装饰的仪表板局部覆盖件、装饰条覆层等。

检测方法/标准

本检测严格遵循福特汽车公司工程标准及其引用的国际通用测试方法，确保检测过程的规范性与结果的可比性。

核心标准：

FLTMBI161-01

引用及关联标准：

GB/T 8427、ISO 105-B02、AATCC TM16、GB/T 3920、ISO 105-X12、AATCC TM8、GB/T 3922、ISO 105-E04、AATCC TM15、ISO 105-A02、ISO 105-A03、GB/T 250、GB/T 251

检测设备

准确可靠的检测结果依赖于精密的专用仪器设备，以下为执行FLTMBI161-01检测所需的核心设备。

1. 氙灯耐气候试验箱：用于耐光色牢度测试。该设备能精确模拟全光谱太阳光，特别是紫外光，并控制箱内的温度、湿度及辐照度，以加速材料的光老化过程。

2. 摩擦色牢度试验机：用于耐摩擦色牢度测试。设备通过可控制压力和行程的摩擦头，带动标准摩擦布在样品表面进行往复直线摩擦，以评估其干湿摩擦下的掉色情况。

3. 恒温恒湿箱：用于在测试前后对样品和贴衬织物进行标准温湿度条件下的调湿处理，确保所有测试在统一的湿度基准下进行，保证结果一致性。

4. 标准光源对色灯箱：用于颜色变化的视觉评级。提供D65标准光源等多种照明条件，确保评级人员在稳定、无环境色干扰的光线下，对比样品与灰色样卡进行客观评判。

5. 汗渍测试仪：用于耐人工汗液测试。该装置能将样品与贴衬织物在浸渍人工汗液后紧密贴合，并在恒定压力下保持一定时间，模拟汗液与材料的长时间接触状态。

6. 标准灰色样卡：包括评定变色用的灰色样卡和评定沾色用的灰色样卡，是进行颜色变化和沾色程度等级判定的基准工具。

7. 电子天平：用于精确称量化学试剂以配制标准浓度的人工汗液。

8. 标准摩擦布及多纤维贴衬织物：符合标准规定的纯棉漂白布（用于摩擦测试）和指定的多纤维贴衬织物（用于汗液测试），是测试过程中的关键消耗品。

检测技术研究院

📝 报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

⏳ 检测周期：7~15工作日，可加急。

🏅 资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS/ISO资质报告。

📏 标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

🔬 非标测试：支持定制化试验方案。

📞 售后：报告终身可查，工程师1v1服务。