一、价格地震：本田NSS350降价9000元，ADV350低价入局
2025年本田中排量踏板市场迎来“价格地震”：
NSS350：从49800元降至40880元，创历史新低，配置升级但未涨价。
ADV350：定价42380元，比预期低8000元，上市十天订单破万。
争议焦点：
NSS350降价是否清库存?ADV350低价是否减配?
两者差价仅1500元，如何选择?
二、核心对比：NSS350与ADV350的五大差异
1. 定位与设计
NSS350：城市绅士，流畅线条+电动风挡，主打通勤舒适性，座高780mm对新手友好。
ADV350：跨界冒险家，硬核外观+倒置减震+龟背胎，离地间隙155mm，适合轻度非铺装路面。
颜值党注意：
ADV350的X型LED灯组和金属护杠更吸睛，但NSS350新增蓝白涂装经典耐看。
2. 动力与油耗
同源引擎：330cc单缸水冷，NSS350功率21.6kW，ADV350为21.5kW，实际体验差距微弱。
油耗：NSS350百公里3.2L，ADV350因轮胎阻力略高至3.4L，续航均超350km。
缺点：
ADV350低转调校更激进，但高速震动略明显。
3. 配置博弈
ADV350独有：原厂射灯、全地形胎、高位进气(涉水深度提升)。
4. 骑行体验
NSS350：公路操控灵活，悬挂偏软，适合“躺平骑”。
ADV350：烂路滤震优秀，但795mm座高对矮个子不友好。
事故案例：
NSS350湿地急刹ABS介入较晚，制动距离比ADV350长10%。
ADV350非铺装路面急转弯易侧滑(TCS需手动关闭)。
5. 价格与保值率
NSS350：降价后性价比高，但面临换代风险，二手保值率或下滑。
ADV350：新品溢价低，短期保值率稳，但维修成本略高(倒置减震更换费用)。
三、性价比之王?谁更值得买?
选NSS350的3类人
1. 通勤党：每日城市穿梭，需大座桶放头盔+快递。
2. 预算敏感型：4万内落地，拒绝溢价。
3. 舒适至上者：电动风挡+低座高，雨天骑行更轻松。
选ADV350的3类人
1. 周末探险家：偶尔跑山、烂路，需通过性。
2. 配置控：倒置减震+射灯+语音导航，科技感拉满。
3. 颜值党：跨界设计回头率碾压同级。
隐藏优势：
ADV350的改装潜力更大(护杠、尾箱、越野胎)，适合个性化玩家。
四、竞品对比：本田双雄的对手是谁?
1. 雅马哈XMAX300：价格相近(4.2万)，但动力弱(20.6kW)，配置落后(无TCS)。
2. 大阳ADV350：国产平替，价格低至3万，但品控和保值率存疑。
3. 三阳剑齿虎400：即将上市，或成ADV350最大威胁。
结论：
本田双雄在4万级仍是无敌组合，尤其降价后的NSS350堪称“闭眼入”。
五、终极建议：抄底还是尝鲜?
务实派：NSS350降价后是真香，尤其二手价或跌破3.5万。
玩乐派：ADV350多花的1500元买的是“未来3年不过时”的跨界体验。
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