奇瑞瑞虎9L首秀：大块头的混动SUV，价格或成最大杀手锏？

奇瑞瑞虎9L首秀：大块头的混动SUV，价格或成最大杀手锏？

我说句实话啊，这年头买个中大型SUV，预算卡得死死的情况下，真心有点难选。前两年我表弟还在纠结要不要咬牙上个2.0T动力、能装下全家老小的7座车。当时我们一通研究，看来看去就盯上了奇瑞那款瑞虎9。为啥？便宜呗！最低配13万多点，全系2.0T，还分5座和7座版本。我记得他当时跟我吐槽：“同样排量，同级别空间，这价位搁以前想都不敢想。”不过后来他媳妇嫌油耗高，最后没拍板。

结果今年上海车展一看，我又乐了——奇瑞这回直接把“L”加到名字后面，新出的这个叫“瑞虎9L”。外观一亮相，我身边几个朋友第一反应都是：“这不就是国产揽胜嘛！”真的，那种方正硬朗的大块头造型，大灯还是H形状（听说灵感还借鉴了领克），激光雷达藏在顶上贼显眼，还有英文标识LOGO，一股子豪华范儿呼之欲出。

有意思的是，这次官方定位直接拉到中大型SUV，而且明显比之前那个普通版更高端。我特意琢磨了一下，两者其实不是一个路数，但都归属于同一个产品矩阵。懂行的朋友私信问过我，“是不是意味着新出的这台会比原来贵不少？”我的理解是，不一定哦！因为从品牌定调来看，他们很可能还是走性价比路线，说白了，就是要用不到别人一半的钱，把配置、体面全给你整明白。

讲真，我最关心动力系统。这次终于不是单纯燃油机啦，而是主打插电混动。据说核心就是1.5T或者2.0T发动机+电动机组合，还带三电机四驱。虽然具体参数没公布，但厂家嘴里一直强调性能提升明显。有网友开玩笑：“以后再也不用担心堵车起步肉成狗。”三电机四驱理论上雪地烂路都能轻松hold住吧？但实际体验咋样，只能等试驾再聊咯。

顺便插一句，上周末跟几个老铁聚餐，有人刚提新车（别问什么牌子哈），现场各种吹牛皮。他突然冒出来一句，“现在新能源底盘智能化太猛，都开始玩AI数字底盘啦！”其实人家说的是像这种可以毫秒级调整悬挂软硬度、动态响应啥的东西，据说还能OTA升级，让舒适性和越野能力都有质变提升。我脑补了一下，如果以后出去自驾游遇见坑洼烂路，一键切换模式，是不是感觉自己坐飞机一样？

外观部分必须唠叨几句——侧面和尾部那气场，比照片看着还宽大。一米八的小伙伴站旁边直接变迷你。“目测轴距超2米5”，群里有人发图后这样留言。但门把手依然机械式，没有那些花里胡哨隐藏设计；尾部横平竖直线条特别多，看着就霸气十足，有种“生人勿近”的派头。有一次陪哥们修他的旧SUV，他吐槽自家尾门太圆润没安全感，现在看到这种硬派风格又馋起来，说实话男人对“大盒子”天生没有抵抗力！

内饰曝光之后也是惊喜不断啊！据传用料很舍得堆，全软包围、科技感爆棚的大屏幕布局，三个大屏并排杵着（仪表、中控、副驾娱乐）。物理按键基本快绝迹，就连换挡杆也升级成电子怀挡。有时候想想，以前总觉得只有几十万豪华品牌才搞这些，现在自主品牌也卷疯了……身边小姨夫看完照片只留下一句话：“坐进去估计找不到空调开关在哪。”

智能化部分肯定不能落伍。什么语音控制、辅助驾驶这些功能，该上的都会给安排妥妥滴。不知道大家有没有类似经历——每次亲戚朋友来串门，总喜欢让我帮忙设置导航或者蓝牙连接。如果以后智能语音靠谱点儿，是不是老人孩子自己喊两嗓子就能搞定？生活幸福指数立马飙升好吗！

当然啦，再好的配置最终还是要回归价格层面。这几年经济环境你懂得，大伙钱包捂紧紧。据业内推测，这台奇瑞瑞虎9L起售价极有可能压在18万元左右。考虑到竞品普遍二三十万往上飘，如果预算有限，又追求空间与档次感的话，好像确实挺香。不过具体怎么选，还得结合自己的实际需求来掰扯掰扯，比如到底常用五座还是七座，到底天天市区跑还是偶尔去野外浪一下。

这里插播一个跑题段子：前阵儿楼下邻居刚添二胎，要换辆七座SUV。他老婆非要颜值在线，他自己要求空间最大化，两口子差点为了第三排腿部空间吵翻天。我旁观全程，只好默默劝他们等等看最近的新车型上市情况，也许会出现既好看又够大的选择呢……现在看来，这波操作稳稳踩中了他们需求痛点哈！

拉回来继续碎碎念，其实国产品牌这些年的进步真的肉眼可见。从最早靠低价抢市场，到如今卷技术拼设计，再到用户体验一步步追赶甚至超越合资，不少老司机已经开始转粉。本地汽修店老板聊天时常挂嘴边的一句话，“现在买国货越来越踏实喽！”

最后无论你是准备入手人生第一辆中大型SUV的新司机党，还是家庭人口暴涨需要升级工具人的奶爸奶妈，对价格敏感又渴望科技配置拉满的人，都可以关注一下即将上市的奇瑞瑞虎9L。每个人购车故事各有不同，也许你的理由只是单纯喜欢它方正霸气的大脸蛋呢？

写这么多，你们有没有被这种“大块头+黑科技+高性价比”的新趋势种草过？或者曾经因为预算有限错失过心水车型，现在悔青肠子的举爪报个名呗～欢迎评论区甩梗爆料，你们那些神吐槽才是真·汽车圈快乐源泉啊！