中汽研旗下的CCPC中国量产车性能大赛在业界素有“奥运会”的美誉，比较专业，也比较权威。在前前段时间不久举行的2022 CPCC中国新能源汽车大赛暨实际道路续航真实率挑战赛（WLTC工况法）上，雪佛兰2022款畅巡凭借出众的续航能力，从激烈的角逐中脱颖而出，位列10万至30万级新能源车型组第一名，再次印证了优异的产品实力。从一众竞争车型中脱颖而出，名列同组（10万-30万元组。别）第一。
有着汽车界“奥运会”的美誉，成立于2015年的中国量产车性能大赛（CCPC）为国内各品牌量产车开创了汽车性能对比的全新模式。作为该赛制的重要版块，此次针对的新能源汽车的续航真实率挑战赛，以最接近实际应用场景的WLTC工况在正常通行的道路上对车辆进行真实续航测试。这次大赛“续航真实率”横评是以更接近实际用车情况的WLTC工况进行的测试，而且测试车辆覆盖包含国内外新势力、自主品牌以及合资品牌多个品类的主流车型，因此测试结果是值得信赖的，尤其对于消费者来说是具有很高的参考价值，毕竟现在市场上的新能源汽车很多都存在续航虚高的问题。
说回雪佛兰畅巡，即便是在严苛的WLTC工况测试下，雪佛兰畅巡依然达成了的续航真实率达到77.03％的续航真实率，基本上可看做市区路况下实现近乎400km（518km*77.3％=399km）的真实续航，这样的表现已经相当不错。那么，雪佛兰畅巡为何有如此实力呢？
高性能三元锂电池组容量大且安全
作为雪佛兰首款纯电城际轿跑，畅巡采用高性能三元锂电池组，容量为61.1kWh，纯电续航里程可达518km，而百公里电耗仅为12.6kWh，这在同级别中属于非常优秀的，比如同级较为畅销的埃安Y其平均电耗高达28kWh/100km，而定位更高一些的大众ID.4系列平均电耗也基本保持在20.4kWh/100km左右。
不止是电耗，雪佛兰畅巡的度电里程也在同级别中处于优秀水准。如果按照WLTC工况下的实测续航399km来计算，雪佛兰畅巡的度电里程达到了7.9km，对比现款特斯拉Model S 标准版的6.6km、比亚迪汉EV的7.8km，雪佛兰畅巡依然绝对领先。
看到这里，可能有人会问，雪佛兰畅巡的度电里程只比比亚迪汉EV高了0.1km而已，算不上绝对领先。其实不然，但是，雪佛兰畅巡的度电里程是以WLTC工况下的实测续航来计算的，而特斯拉Model S 标准版和比亚迪汉EV的度电里程则是以NEDC工况下续航里程来计算的，若是也以WLTC工况下的实测续航来计算，数据将会更低。
众所周知，锂电池对温度相当敏感，如何控制好电池的温度热管理系统，是确保车辆的续航可靠性和安全性的关键。
雪佛兰畅巡采用了智能水循环温控系统，通过航天级纳米温控材料气凝胶的应用，以及智能水循环温度管理系统，可根据智能算法动态调节电池的加热和冷却，保证电芯温度在-20°C至55°C间均可正常工作，且能够耐受1200°C高温，降低因低温和高温环境的影响，导致电池续航缩减等。
此外，雪佛兰畅巡还采用了高强度保护框架、高压电系统多项双保险设计结构，以及电池状态全天候监控+整车与云端双重报警系统，通过100%高强度钢框架，以及双重双路独立设计安全阀，在物理和软件部分全方位保障用车安全。
3×3电控有效提升续航表现
为了应对不同路况条件下的电量控制，雪佛兰畅巡搭载了3×3电控系统，该系统有轻量自由回收、中等高效回收、强劲能量回收等3档能量回收模式，分别对应不同的驾驶模式，其中轻量自由回收模式接近传统燃油车带挡滑感受，中等高效回收模式拥有纯电驱动特有的回收减速性能，强劲能量回收模式能有效降低日常驾驶的能耗，不仅全面满足不同车速和用车环境下的驾驶需求，而且有效提升了续航表现，进一步拓宽出行半径。
此外，雪佛兰畅巡的普通、运动和单踏板三种驾驶模式，不仅可以精准的在不同车速下起到能量回收最大化效果，同时可带来柔缓加速、稳健加速和推背感加速的不同操控体验，让车辆更具驾驶乐趣。
高性能电驱用车体验媲美燃油车
很多第一次接触纯电动车型的朋友都会觉得不习惯，但雪佛兰畅巡却做到了如燃油车一般的驾驶感，让用户不再为换车造成的不习惯而烦恼。
雪佛兰畅巡采用了主流的永磁同步电机+高精密单级减速箱，传递效率高达96%。其电机最大功率达到130kW。同时，为了使得用车体验能完美的媲美燃油车，降低用户的学习时间，雪佛兰畅巡采用了低功率高扭矩策略，最高时速可达170km。
先进智能三电系统造就卓越
通用汽车是业内最早研发新能源汽车的车企，早在上个世纪就针对三电技术进行了大量研究，至今已有27年研发制造经验，这才有了雪佛兰畅巡搭载的这套先进的智能三电系统，也正是因为拥有这套三电系统，雪佛兰畅巡才能有如此过人的实力。
不仅拥有先进的智能三电系统，雪佛兰畅巡的三电系统严格按照高于国标规范要求开发，电池包配以三重物理防护结构设计。内部除了航天级纳米温控气凝胶材料，还采用了平衡泄压阀、全天候电池状态监控、整车及云端双重报警系统等多项安全设计，并且经过了穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测、极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试，满足最高汽车安全完整性等级ASIL D。
同时，为了打消用户对电池的担忧，此外，雪佛兰还为畅巡提供了还可享受整车3年或10万公里以及三电系统8年或16万公里的超长质保服务。，让车主在的日常用车安心又放心。
雪佛兰畅巡无论是在真实续航方面，还是安全性方面，表现都很出色，而这不仅能够真正能够解决续航焦虑，从很大程度上提升用户的出行信心，更是雪佛兰品牌电气化新能源实力上的真实体现。
在油价飞涨的当下，雪佛兰畅巡要不要考虑一下？
全部评论 （0）