比亚迪降价，这在汽车圈里炸开了锅。
老百姓奔走相告，这油价涨得让人肉疼，新能源车再不降价，真要骑驴上班了！
可《人民日报》又发话了，担心这价格战打下去，质量和服务跟不上，最后坑的还是消费者。
这就像菜市场买菜，价格是便宜了，可要是菜不新鲜，那也白搭啊。
比亚迪出来说话了，他们的高级副总裁何志奇，说了两点，一个技术创新，一个规模优势。
意思就是，我们不是靠压榨供应商来降价的，咱是靠真本事！
技术这玩意儿，它占了成本的大头，你技术好了，成本自然就下来了，这就像自家种菜，成本肯定比去市场买低啊。
还有规模，量大了，成本也低，薄利多销嘛，这道理大家都懂。
想想也是，比亚迪这些年又是刀片电池，又是DM-i超级混动，哪一项不是技术上的突破？
技术创新这块，比亚迪还真有两把刷子。
再看他们的销量，那也是蹭蹭往上涨，规模效应可不是说着玩的。
现在还跑到日本去定制化生产了，这野心，啧啧，真不小！
有人说，比亚迪这是在下一盘大棋，先用价格优势抢占市场，等市场份额上来了，再慢慢提升价格。
这招有点狠啊，但也得看消费者买不买账。
毕竟现在的新能源车市场，竞争那叫一个激烈，各家车企都憋着劲儿呢。
《人民日报》的担心也不是没有道理。
价格战打到最后，很可能就变成质量战、服务战。
要是为了降价而偷工减料，损害消费者的利益，那可就得不偿失了。
比亚迪能不能顶住压力，在保证质量和服务的前提下降价，这才是关键。
不过，比亚迪好像挺有信心的。
他们说，自己的体系化降本，既能保证价格优势，又能保证品质。
这话说得漂亮，但最终还得看实际行动。
毕竟，消费者可不是傻子，东西好不好，用了才知道。
说到这，我想起前两天去4S店看车，销售那小伙子说得天花乱坠，什么智能驾驶、什么超长续航，听得我一愣一愣的。
可最后一看价格，好家伙，差点没把我吓跑。
这新能源车，啥都好，就是价格有点高啊。
要是比亚迪真能把价格打下来，那对消费者来说，可是个大好事。
就是不知道这价格战会打到什么时候，其他车企会不会跟进？
这新能源车市场，真是越来越热闹了。
以后买车，选择也更多了，就是不知道该怎么选了。
你说，这以后买车，是看价格，还是看质量，还是看服务呢？
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