各位老铁，大家好啊！
最近这车市，那是真热闹，看得人眼花缭乱。
尤其是上半年，各种新车上市，各种降价促销，是不是让您这手里的票子有点按捺不住了？
想买车，又怕买完就降价，这心里可真是七上八下的。
不过，我得跟您说句心里话，买车这事儿，还真得“等等看”。
为啥这么说呢？
因为下半年，那才是真正的“好戏开场”！
您没听错，好多重磅车型，就是那种能把市场格局都给搅和搅和的“大家伙”，都憋着劲儿呢，准备在下半年一股脑儿地冲出来。
这些车一上市，您信不信，那些跟它们定位差不多的老车型，价格肯定得跟着往下调。
这就像什么呢？
就像您家门口的菜市场，本来只有一家卖菜的，价格挺高，结果旁边又开了一家，菜又新鲜又便宜，那老菜摊儿是不是也得赶紧把价格降下来，不然谁去他那儿买啊？
道理是一样的。
所以啊，如果您不是急着用车，非得今天买明天开的，那真没必要急吼吼地去当“大冤种”。
等等看，说不定就能省下一大笔钱，这钱拿去干点啥不好啊？
买点好吃的，添点新衣服，或者给孩子报个兴趣班，多香啊！
今天，咱们就好好唠唠，从这个月（6月）开始，一直到9月份，有哪些值得咱们普通老百姓关注的SUV要上市。
看看这些车里头，有没有您心心念念，盼了很久的“梦中情车”！
咱们先从7月份说起。
说到7月，您就算不打算买车，也得把眼光放到一台车上——那就是小米YU7！
您可能觉得奇怪，一台车至于这么大动静吗？
它还真至于！
您想想，小米这牌子，那是自带流量的。
之前它家出手机，那是一抢而空。
后来出了轿车SU7，整个新能源轿车市场都跟着震了一下，好多同级别的车都不得不跟着降价。
现在，轮到SUV了，这小米YU7，那简直就是冲着“搅局”来的。
有人可能会问了，这小米YU7真有那么厉害？
能让20多万的纯电SUV市场都跟着它调价？
您别不信！
小米这公司，它有这个本事。
它一向的策略就是“高配低价”，把最好的东西用最划算的价格卖给老百姓。
就像当初有媒体预测小米YU7的价格，说是23.59万元，那是按照最基本的配置来猜的。
结果呢？
小米发布会一开，大家才发现，小米为了这第一款SUV，那是真舍得下本钱啊！
您听听这配置：全系标配激光雷达，这东西可不便宜，是搞高级自动驾驶的“眼睛”，没有它，自动驾驶就得“摸着石头过河”；还有什么Thor芯片，这玩意儿就是给车装了个“超级大脑”，算力那叫一个强；更厉害的是，纯电续航里程能达到835公里！
您想想，这么长的续航，开着它跑长途，心里得多踏实啊？
这些高级配置一堆，成本自然就上去了。
所以，后来雷军自己都说了，不可能卖23.59万元。
当时我就觉得，就冲着激光雷达和Thor芯片这两样，这车起步价怎么也得25万以上。
毕竟，小米这牌子现在号召力太强了，它出车，根本不愁卖。
到时候，估计大家担心的不是价格高不高，而是能不能抢到第一批车，以及订了车之后，啥时候能开上！
这感觉，就跟当年抢小米手机一个样，拼的就是个手速和运气。
接着，咱们把目光放到9月份，看看问界M7。
说起问界M7，这车最近可有点“郁闷”。
您看它家的M9和M8，5月份那销量，简直是“火箭式上升”，分别拿下了50万和40万级别的销量冠军，风光无限。
可这M7呢，从去年12月开始，销量就一路下滑，从一个月卖1万5千多辆，跌到了现在才4千多辆，这可真是有点“掉链子”了。
您可能会好奇，这M7到底怎么了？
是不是产品力不行了？
其实啊，它销量下滑，很大一部分原因就是它要改款了！
就像手机一样，新款要出来了，老款自然就卖不动了。
最近网上也曝光了新款问界M7的谍照，虽然车子还裹得严严实实，但也能看出点端倪。
据说新车会在2025年内上市，动力方面估计还会继续用增程式，这个技术对于没有充电条件的朋友来说，还是挺实用的。
外观上会有一些小调整，可能会用上华为的xPixel车灯，这个车灯可厉害了，能玩出各种花样，让车子看起来更智能。
还会把门把手改成隐藏式的，轮毂也换成更时尚的样式，这些都是为了让车子看起来更高级、更有科技感。
尺寸方面，新M7应该不会有太大变化，还是保持现有的大小。
不过内饰可就大变样了！
据说挡杆位置会调整，还会增加储物空间，像无线充电、并排杯架这些实用的小设计也会加上。
最重要的是，它的智能座舱系统会升级到最新版的鸿蒙系统，到时候用起来肯定更流畅、更方便。
问界M7一个很大的优势就是它有6座版本，对于家里人口多的朋友来说，这可是个不错的选择。
当然，6座车空间肯定不如7座那么宽敞，但考虑到它的价格和华为这块金字招牌，性价比还是挺高的。
所以，很多家庭用户，尤其是那种看重实用性和华为生态的朋友，还是会选择它。
目前来看，新款M7的尺寸应该不会变大，如果您是那种对空间有特别高要求的朋友，那可能还得再等等别的车。
再说说8月份，您猜猜会不会有极氪8X？
没错，您没听错！
前不久极氪9X刚亮相，那豪华感，简直是震惊了整个市场。
现在，极氪8X也在路上了！
虽然要到第四季度才正式上市，但估计9月份就能看到实车，并且可以开始预订了。
这极氪8X，从定位和曝光的照片来看，它跟9X可不一样。
9X主打的是豪华高端，而8X呢，更偏向家用。
它的整体风格、造型和尺寸，都更适合普通家庭使用。
车身长度估计在5米左右，轴距大概在3米上下，这个尺寸，既能保证车内空间宽敞舒适，又不会像9X那么大，开起来更灵活，也更方便在城市里穿梭。
动力方面，极氪8X也可能会提供多种选择，比如插电混动和纯电动版本，这样就能满足不同用户的需求。
座椅布局也会有5座和6座可选。
至于那些高端配置，像800V高压平台、空气悬架这些，估计也少不了。
要知道，连极氪7X都全系标配了激光雷达和两颗英伟达Orin-X芯片了，这8X作为更高级的车型，肯定不会差，说不定还会用上更厉害的Thor芯片呢！
极氪8X的目标很明确，它就是要跟理想L8和问界M8这些热门车型“掰手腕”。
能不能成为新的“黑马”，就看它到时候的定价和实际表现了！
咱们再把时间倒回到6月份，说说比亚迪海狮06。
这车啊，最近已经出现在工信部的申报信息里了，估计第三季度就能正式上市。
您可能要问了，这海狮06能火起来吗？
我觉得可能性挺大！
它是一款全新的中型SUV，而且提供插电混动和纯电动两种版本，这一下子就扩大了它的受众群体。
纯电车型是基于比亚迪最新的e平台3.0 Evo打造的，电池容量有65.28度和78.72度两种，续航里程也分520公里、550公里和605公里三种，选择非常丰富。
插电混动车型呢，搭载的是比亚迪第五代DM-i技术，电池容量有18.3度和26.6度两种，纯电续航里程分别是93公里和130公里。
这个技术可是比亚迪的看家本领，既能满足日常纯电通勤，又能解决长途出行的里程焦虑，非常适合我们普通老百姓。
车身尺寸方面，海狮06长宽高分别是4810毫米、1920毫米、1675毫米，轴距是2820毫米，这个尺寸在中型SUV里算是比较大的了，车内空间肯定宽敞。
而且，它还会配备15.6英寸的旋转大屏幕和L2+级别的辅助驾驶系统，这些都是现在年轻人非常看重的配置。
现在大家最关心的就是价格了，很多人都在猜测，插电混动版的起售价会不会在13.98万元，不超过14万元。
如果真是这个价格，那海狮06可就太有竞争力了！
它有望和比亚迪宋PLUS形成一个“组合拳”，宋PLUS继续稳固家用市场，海狮06则去开拓年轻消费者市场，共同把销量再往上提一提。
毕竟，年轻人喜欢时尚、喜欢科技，更喜欢高性价比，海狮06简直就是为他们量身打造的！
同样是6月份，还有一款车也准备上市，那就是岚图FREE+。
这次升级的亮点可不一般，它把智能座舱系统升级到了“逍遥座舱2.0”，里面融合了华为的鸿蒙座舱5和乾崑ADS 4。
这意思就是说，它的车机系统会更好用，人车交互会更顺畅，整个生态系统也会更完善，给咱们开车带来更方便的体验。
岚图FREE这车，设计一直都挺有特点的，既有传统燃油车那种大气沉稳的感觉，又有新能源车那种时尚前卫的范儿。
这次升级，还加入了会发光的城市格栅、隐藏式门把手，轮毂也换成了撞色设计，看起来更漂亮、更有个性了。
不过，话说回来，岚图FREE目前的销量，说实话，有点不太理想。
4月份卖了2279辆，这已经是近半年来的最高点了。
虽然CEO卢放说反对价格战，但现在市场竞争太激烈了，小米YU7要来了，智己LS6增程版也虎视眈眈，20万以上的这个新能源市场，又要经历一轮大洗牌了。
岚图FREE+虽然产品力升级了，但如果价格上没有足够的诚意，在品牌影响力还不算特别突出的情况下，它靠什么在这么激烈的市场里生存下去呢？
这确实是个值得思考的问题。
再回到9月份，咱们说说奇瑞风云T11。
这车啊，那真是“千呼万唤始出来”！
网上消息一直有，可就是迟迟不上市，估计不少想买它的朋友都等得有点不耐烦了。
对于奇瑞来说，风云T11这款车的热度和关注度那是相当高，这在奇瑞的产品线里也算比较少见的了。
但上市速度确实有点慢，搞不好有些等不及的潜在客户，就去买别的品牌的车了。
不过，风云T11之所以能有这么高的关注度，那也是有原因的。
它车长5.2米，轴距3.1米，这尺寸简直是“巨无霸”！
而且搭载了1.5T鲲鹏黄金增程系统，电池用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航200公里，综合续航能超过1400公里！
这对于我们普通家庭用户来说，简直是解决了最大的痛点——续航焦虑。
它还有三排6座布局，车内空间肯定没得说，再加上17.3英寸的吸顶大屏幕，这些配置都非常吸引人。
它精准地抓住了家庭用户的需求，再加上风云系列和奇瑞一直以来给人的“家用+性价比”的印象，整体用车体验和可靠性都有保障。
如果价格能再给力点，那销量肯定不会差。
而且，风云T11的外观设计也挺出彩的，看起来很有气势，又有新能源车的精致感，跟那些高端车型放在一起也不显得掉价。
现在，就看奇瑞什么时候能把它正式推向市场，以及最终的售价了，可以说，这回是成败在此一举了！
最后，咱们再看看9月份的另一款重磅车——蔚来ES8。
蔚来的老板李斌在上海车展的时候就说了，蔚来ES8会在第四季度正式登场。
ES8这次上市的会是第三代车型，估计会沿用蔚来ET9上的那些配置，基于最新的NT3.0平台打造。
这意味着什么呢？
它将拥有925V高压平台、线控转向和智能底盘这些高端技术。
这些高科技配置，才能配得上ES8的定位和它高端的售价。
它应该会继续提供6座和7座的版本，满足不同家庭的需求。
价格方面，蔚来估计还是会坚持“增配不降价”的策略，可能会送一些换电券之类的福利。
毕竟，蔚来一直走的就是高端路线，不太可能轻易降价。
但是，如果到时候纯电大型SUV市场的竞争特别激烈，蔚来ES8也不排除会把门槛稍微降低一点，毕竟，市场竞争是残酷的，再高端的品牌，也得根据市场情况来调整策略。
好啦，今天就跟大家聊到这儿。
看了这么多即将上市的SUV，是不是感觉选择更多了，但选择起来也更难了？
不过，这也说明咱们中国的汽车市场，尤其是新能源车市场，发展得是真快，各种好车层出不穷！
这对于咱们老百姓来说，绝对是好事啊！
因为竞争越激烈，车企就得拿出更好的产品，更实惠的价格，最终受益的还是咱们消费者！
所以啊，别急着下手，再等等，再看看，说不定就能等到您最心仪的那款车呢！
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