新款丰田红杉上市，3.5T V6混动+空气悬挂，才卖44.8万，有想法没

硬派越野的标杆，从未停止进化。

丰田红杉自2000年北美首发，历经2007年二代升级、2018年改款，在2022年迎来第三代革新，基于丰田TNGA-F平台打造，全系搭载混动系统，定位全尺寸大型SUV。

最近，新款丰田红杉在海外上市。核心变化是全系搭载3.5T V6双涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，配备1.87kWh镍氢电池。

这套动力综合最大功率326kW，最大扭矩790牛米，匹配10速手自一体变速箱和四驱系统。部分车型提供空气悬架与FOX避震，非承载式车身结构保障越野性能。

新车起售价62425美元（约合人民币44.8万元），较老款略涨1000美元。提供9种车身颜色及三种前脸风格，其中TRD Pro版本越野气息最浓。

车身尺寸为5286*2027*1892mm，轴距3100mm，279mm离地间隙与700mm涉水深度是其硬派基础。

内饰延续实用风格，配备12.3英寸数字仪表盘和悬浮式中控屏，支持CarPlay/Android Auto。用料扎实，软性材质覆盖辅以缝线点缀。

标配丰田最新安全组件、雷达测距、方向盘加热、前排座椅通风加热及8向调节。TRD Pro版独有电动折叠可滑动第三排座椅。

在大型SUV市场，红杉直面普通品牌（雪佛兰Tahoe、福特Expedition等）与豪华品牌（凯迪拉克凯雷德、奔驰GLS等）的双重竞争。其混动系统、分时四驱及侧重越野的实用配置，成为差异化优势。

目前，新款红杉已通过进口渠道进入国内。

值得留意的是，丰田正加速中国本土化进程。一汽丰田推进兰德酷路泽LC300国产化，有望降低售价门槛。同时，雷克萨斯纯电车型本地化及本土研发深化，显示其扎根中国市场的决心。