哪吒产量不达标，或退泰政府超20亿补贴！

哪吒汽车在泰国遇补贴风波，产量不达标引关注

各位车友们，近车坛又传来了一个让人颇为关注的消息，主角是我们熟悉的哪吒汽车。哪吒汽车（Neta）的母企合众汽车，此前已经进入了破产程序，本以为事情会逐渐平息，没想到在泰国又掀起了新的波澜。

根据《曼谷邮报》的报道，泰国副财政部长Paopoom Rojanasakul明确表示，参与泰国电动车（EV）补贴计划的汽车制造商，要是没能履行补贴条件，那领取的补贴金就得如数退还。这对于哪吒汽车来说，可不是一个好消息。哪吒汽车可能因为产量不达标，面临退还超过20亿泰铢补贴的风险，这可是一笔不小的数目，约合人民币4.38亿元。

事情还得从哪吒汽车在泰国的生产说起。哪吒（泰国）在今年3月曾宣布，等偿还部分供应商和经销商的债务后，就会恢复在泰国当地的电动车生产线。可到现在，这家公司在泰国的产量依然远低于承诺目标。按照泰国的补贴政策，接受补贴的车企须在泰国建立本地生产基地，逐步取代整车进口。而且，到2026年，相关车企须达到每进口一辆电动车，就在泰国本地生产1.5辆电动车的比率。

在2024至2027年间实施的第二阶段电动车补贴计划中，泰国针对每辆乘用车与皮车的补贴高可达10万泰铢，电动摩托车则可获得高1万泰铢的补贴。不过，由于执行细节不够明晰，泰国财政部上周表示，要对补贴发放机制进行修订，以确保能对未能达到本地产量要求的车企暂停补贴发放。

目前草拟的修订方案之一是要求车企每两个月提交一次产量补救计划，要是未依计划执行，就有权暂停支付补贴。但泰国财政部也明确指出，即便车企在今年内无法达成产量目标，也只能在计划截止后的2025年12月底才启动追责机制。

据了解，哪吒今年的泰国本地产量目标为19，000辆，但截至目前仅完成约4，000辆，与目标还有明显落差。泰国财政部副部长Paopoom Rojanasakul也证实，鉴于哪吒汽车的现状，泰国财政部已要求国家电动汽车政策委员会修改相关规定。财政部提议新增规则，要求电动汽车制造商每两个月提交一份补偿生产计划，若企业未能遵守，将有权暂停补贴发放。

不过，暂停措施的执行有时间限制，以现行政策为例，制造商需在2025年12月底前完成相当于进口汽车数量1.5倍的补偿生产，只有在规定期限结束后，才能采取暂停补贴等措施。Paopoom表示，即使企业今年生产目标难以达成，在12月计划结束前也不会采取行动。他强调，此次对补贴规则相关程序的调整，旨在使其更加正式、明确，以便未来更好地应对类似情况。

这次哪吒汽车在泰国因产量不达标面临巨额补贴退还问题，不仅对哪吒汽车自身造成了影响，也将对在泰国投资生产的其他中国电动汽车企业的未来发展产生重要影响。希望哪吒汽车能够尽快调整策略，提高产量，避免陷入更大的困境。各位车友们，你们对这件事怎么看呢？欢迎在评论区留言分享你们的观点。