李斌又在画饼了。这位蔚来汽车的CEO最近放出豪言，要在今年第四季度实现月销5万辆的目标，其中蔚来和子品牌乐道各占一半。这话听着耳熟吗？像不像去年那些"明年销量翻番""三年内超越特斯拉"的豪言壮语？可现实是，今年1-5月蔚来累计销量才8.9万辆，连全年目标的23%都没完成。
看看蔚来现在的处境吧。去年下半年好不容易连续五个月销量破2万，结果今年又被打回原形。第一季度亏损68.91亿，这数字看着都让人心惊肉跳。更讽刺的是，财报里只敢提同比增幅，对环比下降却只字不提。这种选择性披露，不就是在玩数字游戏吗？
造车新势力的故事我们已经听了太多。从PPT造车到量产交付，从融资烧钱到盈利承诺，每个环节都充斥着过度包装的泡沫。理想、小鹏、零跑这些同行都在拼命往前跑，唯独蔚来还在原地打转。李斌说5万月销不是天方夜谭，可问题是，你拿什么来实现？就靠即将上市的几款新车？还是那个连影子都没见着的乐道L80、L90？
我们见过太多这样的商业神话了。企业家们总喜欢用夸张的数字来刺激市场，用美好的愿景来掩盖现实的困境。可消费者不是傻子，资本市场更不是慈善机构。当你说要月销5万的时候，有没有算过要新建多少充电站？要增加多少售后服务点？要准备多少流动资金？这些实实在在的问题，不是一个漂亮的数字就能解决的。
更让人担忧的是这种浮躁的造车文化。大家都在比谁的口号喊得响，谁的PPT做得漂亮，却很少有人沉下心来打磨产品、完善服务。蔚来的换电模式确实创新，可创新不能当饭吃啊。当你的竞争对手都在降价促销的时候，你还在那里谈情怀、谈理想，这不是自欺欺人吗？
我不是说蔚来没有机会。中国新能源车市场的潜力谁都看得见，但机会永远只留给那些脚踏实地的人。与其天天喊口号，不如好好想想怎么把车造得更好，把服务做得更贴心。消费者要的是实实在在的产品，不是虚无缥缈的承诺。
造车不是请客吃饭，不能光靠情怀和梦想。看看特斯拉走过的路，哪一步不是踏踏实实做出来的？马斯克也爱吹牛，可人家吹过的牛大部分都实现了。我们的造车新势力们，是不是也该学学这种说到做到的实干精神？
李斌说5万月销不是天方夜谭，但愿如此。但我更希望看到的是，蔚来能先把这个季度的财报做好看一点，先把现有的车主服务好，先把产品质量提上去。商业不是童话故事，没有那么多奇迹可言。与其天天画大饼，不如先把手里这碗饭端稳了再说。
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