周末陪朋友去看车，在4S店展厅一眼就被银河L7 EM-i的外观吸引了，实车比图片更有质感，车漆在灯光下泛着细微的金属光泽，前脸贯穿式灯带点亮时，瞬间有了新能源车型的科技范儿。销售介绍这是10万级少有的6种外观色选择，从沉稳的午夜黑到亮眼的星瀚绿，难怪展厅里来看车的年轻家庭络绎不绝。
坐进座舱：四屏联动像搬进了智能客厅
拉开车门，13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的双屏组合很吸睛，销售当场演示了Flyme Auto的三指飞屏功能，视频从主驾甩到副驾屏只需轻轻一划。副驾座椅带电动腿托和按摩功能，朋友老婆坐上去就不肯下来：“周末长途自驾，我能躺着追剧了！”后排空间更惊喜，2785mm的轴距让1米75的我膝盖离前排还有两拳距离，地板几乎全平，中间坐孩子也不憋屈。
上路试驾：7.7秒破百+3.79L油耗，真不是吹的
试驾路线选了城市快速路+山路组合。刚起步时电机响应极快，红绿灯起步轻松甩开旁边的轿车。上了快速路深踩油门，发动机介入时几乎没有顿挫，销售解释这是雷神EM-i混动系统的无感切换技术，实测7.7秒破百的成绩，推背感比我开过的1.5T燃油SUV还强。
山路路段最考验操控，方向盘虚位很小，过弯时车身侧倾控制得不错，销售说这得益于e-CMA架构的50:50前后配重。最惊艳的是油耗，出发前表显馈电油耗3.9L/100km，我们激烈驾驶后，表显居然降到3.7L。销售说这套系统有AI能量回收，会根据路况自动调节，比如下坡时能把动能转化为电能存进电池，难怪跑山反而更省油。
安全细节：神盾电池+后排钢板，摸得到的安心
掀开后备箱底板，能看到电池包周围有一圈厚厚的防撞梁，销售说这是四横四纵的专利结构，侧面碰撞时能把冲击力分散到全车。最让我惊讶的是后排座椅居然有钢板，销售说这是同级少有的配置，万一发生追尾能给后排家人多一层保护。
临走前算了笔账：9.98万的价格，送三电终身质保，保养周期15000公里比同级长一倍。朋友当场就交了定金，确实，这车从颜值到性能再到安全，银河L7 EM-i把家用车的痛点都摸透了，难怪上市后月销破万，好产品，真的试过才知道香。
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