东风本田电动科技体验营太原数据展：东风本田S7电池壳体抗压测试

太原府东街的晋商博物馆内，清代账簿上的朱砂数字仍清晰如初。向西三公里处的万象城广场，，6月20日-22日，东风本田电动科技体验营正以更精密的方式延续这场数据纪实。

切割展示的S7电池壳体裸露着1.2万吨一体化压铸成型的内部结构，15层防护材料在正午阳光下呈现精确叠层。碰撞测试车断面展示着68%高强度钢与25%1500MPa热成型钢的应力分布，A柱五层复合结构的截面厚度被游标卡尺实时测量。

试驾车队同步验证着理论数据的道路转化。S7通过连续井盖群时，ADS减震系统0.002秒响应频率被车载传感器记录为振幅波动曲线；Honda，SENSING，360+系统对突然出现的电动自行车产生制动动作，毫米波雷达数据在展台屏幕映射出刹停轨迹。

入夜后的猎光切换驾驶模式：运动模式下150kW峰值功率输出时电机温度始终维持平稳状态；经济模式开启后，BOSE音响播放测试音源在12个扬声器间形成环绕声场。灵悉L仪表盘显示能耗数据与智趣五联屏导航路线实时联动。

从晋商账簿的毫厘核算，到电池壳体15层防护的物理参数；从茶道驼铃的里程计数，到150万公里测试的电子轨迹——当东风本田将白车身轻量化系数、碰撞测试车编号、118次碰撞加速度数据悉数公示于展板，这场在太原的电动科技实证，正在用工业时代最基础的计量语言，重构新能源时代的信任基准。