近日，在2025玲珑轮胎经销商年中会议上，新玲珑大师致途越野R/T轮胎与致控防爆超高性能轮胎正式发布，亮相全国经销商。
玲珑轮胎表示，随着两款旗舰新品驶入市场赛道，玲珑高端化战略实现从单点突破到体系化引领的关键跨越。
近几年，以中策、玲珑、赛轮三家龙头企业为代表国产乘用车胎全力向高端市场发起进攻，中策1号系列、赛轮液体黄金系列以及新玲珑大师系列，均是这一举措的力作。
以玲珑为例，旗下高端乘用车胎——新玲珑大师系列从2024年的初露锋芒，到如今推出起覆盖城市SUV、豪华轿车、硬派越野及防爆胎的完整高端产品矩阵，品牌进阶之路清晰坚实。
长期以来，中国轮胎在国人眼中及全球市场，都是中低端的代名词，加上轮胎品牌繁多，乘用车胎消费者对轮胎产品的性能认知还处于初级阶段，高端市场长期被外资品牌把持。
那么，中国轮胎凭什么打入高端市场？有哪些现实因素正为中国轮胎的品牌进阶创造条件？
国产品牌正成为市场主流
乘用车胎替换市场是主战场，依托庞大的汽车保有量和下沉市场渠道，内资品牌在价格敏感型消费者中逐渐占据优势。
截至2024年，中国品牌轮胎销量约占整体中国整体乘用车份额的66%，体现了内资品牌竞争力的增加，以及产品性能和质量的提升，同时内资品牌轮胎在产品价格方面有明显的优势。
在配套市场，外资依旧占有很大的份额，随着新能源渗透率增加，自主品牌主机厂在进行产品的中高端化发展，配套轮胎尺寸越来越大，大尺寸轮胎仍然是外资轮胎品牌的强势领域替换市场中。但由于保有量巨大，且小尺寸轮胎占比较高，内资品牌可以发挥性价比高。
凭借在原配市场的持续投入，玲珑、中策等拿下了越来越多的车型以及销量节节攀升，配套的尺寸从12寸到20寸皆有涉及。
而且，中国乘用车轮胎市场集中度较高，TOP10品牌占整体销量份额的50%以上，其中中国轮胎品牌有3家，7家外资品牌。
市场份额的提升让国产品牌不断占据消费者心智，为国产品牌向高端市场进军打下群众基础。
数十年技术积淀正在开花
中国轮胎虽然不及米其林、固特异这样的企业已经在轮胎制造工艺上积累了上百年，但也走过了半个多世纪的摸爬滚打。
随着原材料供应体系的完善，及轮胎配方的研发积淀，头部品牌的自主研发能力不断提升，中策橡胶乘用车胎天玑系统的诞生就是一大力证。
而在生产设备上，内资企业更新迭代相比外资品牌更快，崭新的生产设施，一流的密炼、成型和硫化设备，所制造出来的轮胎性能更加稳定。
总之，在现有的轮胎生产工艺没有发生根本革新之前，国产品牌经过多年的技术积淀，完全有能力制造出高品质的轮胎，很多国际权威机构测评的结果也证实了这一点
头部轮胎的突围之路
最后，中国几大头部企业在全球化发展过程中，规模化优势带来了巨大红利，中策、玲珑、赛轮等已跻身全球20强。
但如果继续向上迈进，高端产品是打造品牌力的必修课，无论内销还是全球市场，唯有俘获高端车主的芳心，才能算得上真正意义的强者。
如今，国产轮胎入局高端市场已经具备一定意义上的“天时、地利、人和”，但品牌的突围是一场持久战，只有通过多年持续技术创新与产品高端化实践，才能深度参与中国高端轮胎市场的结构性升级。
对此，中国轮胎无畏无惧——“当滚动的车轮承载着超越国际标准的技术实力，一个属于中国轮胎的黄金时代正澎湃向前。”
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