大家好，这是一篇领克Z10的车主故事。他是领克的忠实粉丝，从领克01就开始关注，从油车换电车考虑过极氪001，但因为预算超太多，这次领克Z10上市后等到了终端优惠，试驾后直接大定了。
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领克这个品牌，从刚推出01就一直在关注。那时候座驾是阿特兹（这里不得不说阿特兹的魂动设计真的很惊艳，放在现在也不过时），路上偶然遇见一辆领克01，能量晶体的尾灯太帅了；后续又沦陷05，不拘一格、特立独行的外观设计直戳我心巴；再后来到08。领克的外观设计我真的见一个爱一个。
01 选车对比
现在经济不太景气，疫情几年过来深刻认识到，兜里随时有钱能拿出来应付各种突发状况才是硬道理。因此对新车价格的心理预期控制在20以内，而且一直以来都是开的油车，平时工作旅程比较远，快成了中石化合作伙伴，于是乎购买新车就锁定电车。
极氪001真的很喜欢，但是预算超太多，重点是我只喜欢冷门车，这也是我没有考虑su7丐版的原因。
转折来了，领克Z10上市后让我直接忘掉了极氪001，但是过高的的首发价让我没有定下来，直到四月通过销售了解到766后驱XAX有终端优惠，那还犹豫什么，去4S试驾过后当天直接大定。
费用清单：766后驱MAX在原价基础上直接优惠3W，省补还可以补贴1W3，我是走的全款，就没有其它额外优惠，算下来加上7200保险和500上牌费用最终17W出头落地，真的很香。
提车当天一大早就去了4S店，我的Z10已经在交车区洗干净等着我了，销售讲解了车辆使用后直接提车。
02 用车初体验
Z10操控无需多说，领克的操控是刻在品牌DNA的，不信的自己可以去试驾，这里就不过多赘述。
另外不得不夸一下Z10的车机，终于不再是古董机了，和魅族合作后丝滑的操作，加上简洁成熟的UI设计和操作逻辑，再加上AMD主机级别芯片的加持，你完全不必要担心车机体验。
至于有的车主说的偶尔黑屏死机我目前还没有遇到过，也许是我提车时间还不长？
刚提车就安排车衣和太阳膜，虽然Z10的全景天幕隔热效果确实很好，但还是贴了冰甲天幕，真帅（我是颜控！我是颜控！我是颜控！）。
日常我大都自己一个人开车，最近长沙天气还是比较热的，平时空调全程开启，自己开车属于大脚给油的，电耗基本维持在15左右（基本是14.5的样子，偶尔开得比较浪会上到15，最低的时候开过13.7）。
这么大的车，这个能耗还是很不错了，平时市区充满电大概可以开600公里。
绿牌配红车，我承认我后悔选红色了。
（本文完）
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