奔驰这个豪华牌子，以前大家觉得很贵，买不起。
但是最近，它在车市上价格掉得厉害。
这价格掉得厉害，整个豪华车市场都震动了。
我们先说EQC这款电动车，它刚出来的时候，官方说要62万。
但是，市场竞争很厉害，还有新的电动车品牌出来，把它的价格冲得很低。
现在只要二十几万就能买到，差不多降了40万。
大家听了都觉得不敢相信。
以前它很高贵，现在普通家庭也能买得起了。
再看GLB，这款车也一样，价格下来了。
以前，GLB七座版要31.19万，很多人想买也买不起。
但现在，经销商普遍优惠10万到10.5万，裸车只要20.84万。
这价钱，去年根本不可能。
并且，这也不是老款车，是新的2025款。
看来奔驰这次是下定决心，要抢市场了。
奔驰这么做，是豪华车市场变了。
特斯拉、蔚来、理想这些新牌子，它们用新想法和低价格，把电动豪华SUV的价钱压到了30万左右。
豪华车市场一下子乱了。
要是奔驰EQC还卖那么贵，估计就没人买了。
所以，今年4月，广东的店就贴出优惠14.1万的广告。
江苏的店更厉害，直接喊22.9万清仓。
算下来，买一台车不到26万。
这价钱，跟比亚迪汉EV的高配车差不多了。
虽然降价了，但奔驰还是奔驰，豪华感没变。
比如GLB，它有2.0T的发动机，190匹马力，百公里加速8秒多。
平时上班或者周末带家人出去玩，完全没问题。
更关键的是，GLB的轴距有2829毫米，还能选七座。
这在同类车里很少见。
它把豪华车的空间做得很大，比途观L这些合资车都好用。
有人会问，价格便宜了，配置是不是也变差了？
其实不是。
我专门查了查，像氛围灯、柏林之声音响、L2级驾驶辅助这些好东西，以前只有贵车才有，现在GLB都有了，跟白送差不多。
奔驰的Artico皮座椅，坐着舒服，现在也便宜了。
乘联会4月的数据说，GLB平均卖23万以下，销量比上个月多了42%。
这说明，大家喜欢这种便宜的价格。
EQC的配置也很好，还是那么豪华。
它能跑500公里，现在不算最长，但平时上下班肯定够了。
而且，它有前后双电机，总共300kW的功率，百公里加速只要5.1秒。
这比GLB还快。
车里有怀挡、大屏幕、很多颜色的氛围灯、全车隔音玻璃，这些都让人感觉很高级。
花二十几万就能开上奔驰的大电动SUV，太吸引人了。
这个价格战，连宝马X5都受到了影响。
宝马X5这款豪华SUV，指导价是60.5万起。
就算有优惠，买下来也要50多万。
但是现在，GLB多加点钱就能买七座，EQC还是电动四驱，5秒就能加速到一百。
那些本来想买X5的人，看到奔驰这个价钱，心里肯定会犹豫。
数据也证明了这点。
4月X5的销量比上个月少了18%。
在北京的豪车店里，GLB问的人多了，排到了前三。
卖车的人都说，客户一进门就问：“还能再便宜点吗？”
这种竞争，不只奔驰和宝马有。
以前30万买奥迪Q5L都很难。
现在奥迪e-tron优惠后，价格跟EQC一样了。
以前宝马X3靠着划算还能卖得好。
现在GLB连七座都给你配好了。
谁能想到，2025年的豪华SUV，价钱会跟合资B级轿车差不多？
当然，降价也有不好的地方。
经销商车太多，钱也周转不开，这是没办法的事。
奔驰把压力给了4S店，售后会不会变差呢？
我去了几家店看了看，发现修车保养的套餐都还在，工时费也正常收。
只是销售员每天在群里催着签合同，生怕优惠没了。
所以，想买车的人，这时候要抓住机会，跟销售好好讲价，礼包、装潢什么的，一样都不能少。
厂家逼着经销商卖车，现在不占便宜，更待何时呢？
大家关心的电池保修和以后卖车掉价的问题，奔驰官方说了，电池8年或者16万公里保修，软件升级也一样给。
电动车本来就掉价快。
EQC从60万掉到30万，大部分的钱已经掉完了。
后面再掉，也掉不了多少了。
所以这么看，反而让人觉得踏实。
现在时代不一样了。
光靠名气，车卖不贵了。
豪华牌子得靠真本事和服务，才能站住脚。
奔驰要是不自己降价，就会被特斯拉这些新牌子打败。
与其等着市场不要它，不如自己先改变。
GLB和EQC就是奔驰在这次改变中做的尝试。
它们一边降价卖车，一边努力保住自己的豪华特点。
只要车没啥大问题，大家不在乎它以前卖多贵，就看现在值不值。
车市就是这样，没有最好的车，只有更激烈的竞争。
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