近年来，国产自主品牌车型在国内市场占有率节节攀升，质量工艺和性价比都有了长足进步。另一方面，合资品牌由于定位较高、价格往往偏贵，遭遇了不小的冲击。我最近就看中了一款性价比很高的合资中型SUV——雪佛兰探界者。
探界者降价力度之大，着实让人咋舌，现在入手价格仅需10.69万元，比肩不少自主品牌中型SUV的起售价了。
探界者属于中型SUV车型，定位介于紧凑型和中大型之间，相对大多数自主品牌中型SUV，它的尺寸和内部空间更为宽敞。
这也是我对它最初的向往，毕竟乘坐空间越大，无论是长途出行还是上下车，体验都会更加舒适自在。
探界者全长4646mm，轴距2725mm，后备箱容积介于540-1820L之间，即使一家老小同行也绰绰有余。有网友评价它＂躺在后排都不用担心头碰到天窗＂。价格实惠，空间这么大，性价比之高令人向往。
除了空间优势，探界者的外形设计极为亮眼，我喜欢它前脸那个大尺寸的熏黑中网格栅，很有汽车＂川流不息＂的质感。两侧的分体式大灯组即便不点亮也很有辨识度。
腰线的两段式设计更添一抹动感，总之就是一副＂Hold不住我的酷＂，从车主的评价看，大家对它的外形无不赞不绝口，不少人都称它是＂外形最man的美系SUV＂。
走进探界者内饰，质感十足的软质材料和真皮覆盖令人赞叹，座椅舒适性出众，我试了试，离车顶还有一拳多的距离，对于我这种1.75米的个头来说，活动空间绰绰有余。
方向盘的手感也很不错，中控台虽然不是最先进的液晶大屏，但10英寸尺寸足以满足日常需求，显示界面也很清晰直观。储物格的设计非常人性化，前排中央扶手箱、车门夹层以及后排座椅下方都有不同大小的储物空间，外出长途自驾，装载行李毫无压力。
动力系统是探界者最大亮点，我购入的是顶配2.0T车型，237匹马力+350牛·米扭矩，足以满足我热爱运动驾驶的需求。 傲虬变速箱9速设计，换挡手感纯粹有力。
起步、加速没有半点拖延，推背感相当明显，只要一踩油门就能体会到强劲动力的澎湃。
行车时，即便狂踩一气，依然能保持高水准的稳定性和直线盘性，值得一提的是，虽然马力大、排量也不小，但是耗油量却不高，高速巡航时能控制在每百公里7升多，实在是非常棒的节能表现。
不少车主评价它＂专治各种加速狂＂，我完全赞同，这对那些偶尔想在路上＂撒野＂的人来说是莫大诱惑。当然，合资品牌车型的配置也是它的一大优势。
主动降噪、自动空调、远程启动、倒车影像、车道保持等，应有尽有。以探界者的价格能拥有这些配置，性价比是相当高的。就连某些自主品牌纯电动中型SUV也不过如此水平。
它最大的亮点就在于动力输出了，探界者与同级别的多数竞品车型相比，无论是最大马力、扭矩输出，还是实际加速体验，都要更胜一筹。
我时常会在没什么车的路段小小放纵一下，去感受那股猛兽般的动力澎湃，心情顿时无比舒畅。同理，如果需要在高速公路上临时并线或是超车，探界者同样游刃有余。
除了动力出众，探界者的空间宽裕和储物设计也获得了我的高度认可，即便是带上全家老小，打开全部座椅，后备箱空间依旧能装下大量行李箱。从家里到景区，从市区到郊游，探界者完全hold住了我们所有人的出行需求。
不过探界者也存在一些需要改进的地方，比如内饰用料虽然不错，但设计风格有些过时。
再比如主动配置相较一些新车型来说也显得有些陈旧。不过就目前的价位而言，它的综合实力已经很不错了。对于那些看重实用性和性价比的家庭户来说，它绝对是一个值得考虑的选择。
全部评论 （0）