作为经典合资家轿车的一员，卡罗拉的地位毋庸置疑，在自主车企还没有崛起之前，国内家轿市场的大部分市场份额基本都被像卡罗拉这样的经典车型所占据着，获得了很多消费者的喜爱。这么多年过去了，卡罗拉的地位虽然不像从前，但在很多上了年纪的消费者眼中，它就是足够可靠省油，因此在新能源车型如此受欢迎的今天，卡罗拉依旧保持着七八千台的月销量，这样的成绩已经相当不错了，大家要知道目前在售的卡罗拉可是已经上市一年多的2024款，由此可见它还是很靠谱的。接下来，我们就看看现在卡罗拉还是否值得购买，以及帮助大家选到一款适合自己的车型。
目前，卡罗拉一共有六款配置处于在售状态，官方指导价在11.68万-15.58万之间，目前有四万左右的购车优惠，关于外观内饰设计就不进行详细说明了，毕竟大家已经很了解了。在动力方面，该车一共提供三个版本可选，1.5L先锋版作为全系的入门车型，是唯一一款搭载1.5L发动机的车型，最大马力121Ps，最大功率89kW，动力输出确实要弱一些，很多人都很介意这是一台三缸机。配置表现相对更基础一些，好在搭载了L2级别驾驶辅助功能，当作个人代步车没问题，不过如果不是购车预算特别有限，个人并不是很建议入手。
接下来的先锋版和精英版升级了1.2T动力，但是最大马力只有116Ps，从数据参数表现来看不如1.5L版本，不过升级了四缸机，因此消费者更愿意入手。与1.5L先锋版相比，1.2T先锋版升级了主驾膝部安全气囊、发动机启停技术、倒车影像、无钥匙启动系统、USB接口，遗憾的是中控屏尺寸缩小至8英寸，仪表盘尺寸缩小至4.2英寸，视觉效果略显廉价，同样不建议入手。
购车预算再加六千元就可以得到精英版，在配置方面升级了16寸轮胎、卫星导航、电动天窗、9英寸中控屏以及更加丰富的科技功能，因此该版本也比较建议大家入手。剩余三款就是搭载1.8L油混动力的车型，最大的升级之处在于动力方面，相比于燃油版更好兼顾动力输出和能耗，同样是入门先锋版的配置表现并不理想。跟1.5L先锋版的配置相比，仅仅多搭载了经济驾驶模式、无钥匙启动、6个喇叭、自动空调以及后座出风口。
接下来1.8L精英版的配置表现稍微好一些，升级了倒车影像、16寸轮胎、高德地图、前排无钥匙进入、电动天窗等，因此该车型也比较建议大家入手。至于顶配旗舰版的配置表现自然最丰富，直接升级了17寸轮胎、蓝牙钥匙、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、后排杯架、单色氛围灯等功能，勉强算得上主流市场的入门级水平，为日常出行提供更多便捷，购车预算充裕的消费者直接入手顶配就可以了，追求性价比的话可以考虑1.2T精英版和1.8L精英版。
与同级别热门车型相比，卡罗拉的长相或许不够亮眼，配置也不够丰富，但是它的市场保有量足够大，因为该车在后期的保值率也会更高，如果在使用过程中哪些零件坏了，即便要更换也很容易找。其次，卡罗拉的整体产品力还算均衡，最重要的是皮实耐用油耗低，很多消费者都非常看重这点，再加上多年来积累的口碑，在各种因素的影响下，最终造就了现在的地位。因此，即便在竞争如此激烈的今天，它的销量成绩也不至于太拉胯，不过它也不能过于乐观，毕竟今时不同往日，如今的市场环境已经不允许像卡罗拉这样的合资车这么佛系了，接下来的日子还是要尽快将更新换代提上日程，针对消费者不满意的地方进行优化，这样才能投身于竞争更加激烈的市场环境中。
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