10月1日，历时8年，曾被《中国国家地理》杂志评为“中国最美公路”的华能派墨公路路面硬化工程主体完工，正式建成。这是进出西藏墨脱县第二条交通要道，也是中国华能重点援藏项目。目前，派墨公路配套和附属工程还在进一步施工完善。
据悉，公路总投资超21亿元，全长67.22公里，起于林芝市米林县派镇，采用特长隧道穿越多雄拉雪山后，经汗密、老虎嘴，到达墨脱县背崩乡。公路线路布置尽量保持与原人行驿道一致，通过线形调整、隧道加长、路面缩窄等方式，从而减少对原生生态影响。
派墨公路第二段冬季全景图。经济日报记者 代玲供图，董志雄摄
派墨公路沿途风景。经济日报记者 代玲供图，董志雄摄
墨脱，曾是全国最后一个通公路的县，被称为“高原孤岛”。2013年，扎墨公路通车，极大改善了墨脱的交通条件和提升了人民生活水平。但由于通行能力有限，墨脱长期实施“单双号”交通限行。派墨公路的建成将和扎墨公路共同组成进出墨脱的交通环线，在方便出行的同时，提升墨脱公共服务水平，促进县域经济发展。
云雾缭绕的墨脱风光。经济日报记者 代玲摄
雅鲁藏布江墨脱县果果塘蛇形大拐弯。经济日报记者 代玲摄
墨脱县属亚热带湿润气候区，当地农特产品资源丰富。党的十八大以来，结合资源优势，墨脱因地制宜大力发展农林牧副渔业。据2021年墨脱县国民经济和社会发展公报显示，去年，墨脱县农林牧副渔总产值近6000万元。墨脱茶叶、亚热带水果、藤编、石锅、白肉灵芝、本地木耳、松杉灵芝等特色产品享誉高原乃至全国。现在，利用良好的生态环境，墨脱还开展了水产养殖，成功养殖了罗非鱼、加州鲈鱼、南美对虾等。
灵芝。经济日报记者 代玲摄
桫椤。经济日报记者 代玲摄
“在布局产业时，我们一直都将交通作为重要的因素考虑，以更好实现发展效益。现在派墨公路建成了，缩短了运输时间，我们的水产、水果等鲜生产品能更好地销售出去，也真正给产业大发展带来了机遇。”墨脱县农业农村局局长袁瑜贵介绍，作为目前高原上极少数依靠自然条件就适合发展水产养殖业的地方，墨脱早就布局了水产养殖产业，苦于交通阻碍未能实现大发展。
如今，华能派墨公路的建成，使林芝市至墨脱县的道路里程由原来经波密县的346公里缩短为经派镇的180公里。这将有效促进当地特色农牧业、旅游、商业等的长足发展，全面带动沿线百姓增收致富，对巩固脱贫攻坚成果、接续乡村振兴战略具有重要作用。
墨脱县城。经济日报记者 代玲摄
经济日报记者代玲
来源：中国经济网
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