7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用

哈喽,大家好!

前两天介绍了工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中的旅居车部分,今天继续来看看公示中的宿营车部分,本期新车公示中共有24款宿营车,使用的底盘车型也是五花八门,除了房车板块比较常见的江铃福顺、重汽先锋官V以外,还有多款基于212 T01越野车和福特烈马越野车打造的几款车型。下面我将挑选几款关注度比较高的车型分享给大家,一起来看看吧~

第一款

亿多星牌WWW5030TSYLHEV插电式混合动力宿营车

这款车型最大的看点就是基于一款7座混动MPV打造,整车设计理念更像是大家熟知的奔驰马可波罗和大众加利福尼亚,只不过这款车的整体设计要更加简单,并且还采用了一套混合动力系统,不仅节省燃油还解决了宿营车用电问题。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

这款新车基于东风风行星海V9打造而成,这是一款全新上市的中大型MPV,指导价19.99万-27.99万,公示车型采用的底盘售价区间为19.99万-23.99万,由此推断这台宿营车的上市价格也会在30万左右。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

动力系统方面,这款车搭载1.5T插电式混动系统,其中1.5T发动机的最大功率为154马力,峰值扭矩为230牛·米。电机的最大功率为150kW(204马力),峰值扭矩为310牛·米。续航方面,新车提供纯电续航里程100km和200km两种配置(CLTC工况),对应综合续航分别为1200km和1300km。根据公示信息可以看到,WLTC燃料消耗量仅为6.2升/100公里,燃油经济性不错。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

车身尺寸方面,长宽高分别为5248/5230*1920*1820/1950/2020/2050毫米,基本上和大家熟知的别克GL8相当,由于车身顶部采用了弹出式设计,为此车身高度略高于主流MPV,但不会影响日常通过性。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

车内整体改动不大,乘客舱依旧次啊用2+2+3的座椅布局,日常完全可作为7座MPV车型使用,不管是家庭出行还是接待客户都没问题;车顶部弹出以后,内部则是一张双人床,周末露营可以睡个好觉,再加上车辆自带的34.9度电池包,驻车空调也可以随便开。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾
7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

第二款

华东牌CSZ5033TSYPHEV插电式混合动力宿营车

这款车型依旧是一款采用插电式混合动力系统的宿营车,只不过底盘换成了全新发布的郑州日产Z9 GE PHEV底盘,前两天的旅居车部分,也有介绍过基于这款底盘打造的旅居车,而这次的宿营车,定位更精简、价格也会更低。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

动力方面,搭载1.5T发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率320千瓦,综合扭矩800牛·米。传动系统匹配4挡DHT混动专用变速箱,提供前置分时四驱系统。电池组方面,新车使用了国轩高科提供的32.85kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程135公里(另还有60公里续航车型可选),亏电状态下,百公里油耗为6.9L。新车还配备快充功能,从30%充电至80%仅需30分钟;此外,底盘还具备6kW对外放电功能。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

作为宿营车,改动就没有旅居车那般复杂,在加装了封闭式货箱以后,顶部加入了车顶帐篷,作为睡觉休息使用;货兜里则呗打造成了储物+厨房操作区,可以把各种旅行装备存放进去,由于是密封空间,驻车以后也不用担心物品丢失。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾
7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

第三款

新星房车牌JBG5040TSY宿营车

这款由新星房车打造的宿营车,采用了目前关注度十分高的依维柯欧霸山海4X4越野底盘,定位非常明确,就是给那些喜欢越野、长途穿越的老炮儿们准备的。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

相较于之前发布的房车版本,这款宿营车尺寸更小,长宽高分别为5400/5065*2090*2685/2535毫米,对于喜欢户外穿越或者越野的人来说,这样的尺寸驾驶会更加灵活,而这款车的底盘硬素质也十分在线,3.0T柴油发动机+8AT变速箱+全时四驱系统系统以及三把差速锁,可以轻松升任各种路况。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

生活区的设计则是新星房车的拿手好戏,对比本期公示中的另外几款依维柯欧巴山海宿营车的内饰,新星的这款车明显要用心了不少,不管是内部设备的设计还是家具细节的处理,标准都要更高,给人的感觉就是:这是一款成熟的宿营车产品,另外几款则需要车主二次升级改造。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾
7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

除此以外,这款车还在车顶部加了一部电动升降车顶,打开以后不仅可以拓展车内垂直空间,同时也可以变成一张双人床。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

第四款

科斯摩斯牌KSP5040TSYC02宿营车

这款宿营车采用的是今年热度非常高的重汽先锋官V底盘打造而成,这款底盘势头非常猛,感觉很快会盖过江铃福顺,关键售价也不高,基本上水电全齐做工也不差的车型,价格在十三四万。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

说回这款新车,整车基于短轴低顶底盘打造而成,尺寸不大, 长宽高仅为5092*2069/2099/2090毫米,追求空间感的话也可以选择中轴中顶底盘,尺寸则增加为5307*2069*2319/2475毫米,搭配2.0T潍柴发动机和8AT变速箱,日常开起来比较轻便。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

车身外观的设计,相对江铃福顺来说,更加圆润饱满同时更有时尚感一些,即便是没有做过多改动的前提下,颜值已经十分在线,再换上AT越野胎、前杠,就更会更帅!

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

车内的设计同样是以简洁时尚为主,车辆提供4座和5座可选,对比本期公示中的其他先锋官宿营车,这款车型的内部同样具有明显优势,看起来更像是精装修车型,而其他车型则更像毛坯房。

7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾
7座MPV变身宿营车!插电混合动力油耗仅6.2升,真正实现一车多用-有驾

总的来说,本期新车公示中的宿营车部分,比较有看点的车型还是挺多的,尤其是第一款基于东风风行星海V9打造的多用途车型,真正满足了那些家里只有一辆车,既想日常代步,又想周末露营的朋友。对于以上几款车型,大家觉得怎么样呢?欢迎在评论区与我们留言互动~

0

全部评论 (0)

暂无评论