我入手了一款基础配置的车型，仅需9万9千8百元，保险费用4200元，无隐形消费。提车过程相当迅速，从到达4S店到开走新车，仅用了几个小时。如今，提车已满32天，总行驶里程达到了2500公里，其中hev模式行驶了980公里。充电条件也很便利，买车一周后就可以随时充电了。接下来，我想分享一些这款车的不足之处，以供大家参考。

不足之处：

1. 当hev模式启动发动机时，会有明显的嗡嗡声，同时方向盘会突然变重。而在纯电模式下，方向盘又感觉过轻，调节至运动模式也无明显改善。

2. 买车后不久，我发现一个小问题：车辆起步后插上安全带，即使提示图标消失，安全带未插的提示音仍会持续。经过多次前往4S店并升级系统后，这个问题才得到解决。

3. 在高速行驶时，这款车的油耗并不低。以110～120公里/小时的速度行驶，油耗至少在5个以上，这对于一款宣称省油的车型来说，确实有些令人失望。

4. 踩刹车时会听到咔咔的声音，虽然不是特别明显，但总让人感觉有些不妥。

5. 使用主副驾把手锁车时，会有轻微的延迟，这对于急性子的人来说可能会有些不耐烦。

6. 车内的阅读灯亮度不够，晚上使用时需要特别注意。

7. 倒车影像的切换速度有些慢，需要等待3到5秒才能显示，这对于习惯了快速切换的我来说，确实有些不方便。

8. 扶手台的设计感觉不够人性化，有时候在操作屏幕时，右手肘搭在扶手台上容易误触。

9. 车内开门拉手的设计让人有些无法理解，不仅占用了空间，还容易吸引小朋友去拉拽。

10. 当车辆门自动落锁且临时停车时，需要连续拉两下拉手才能打开车门。此外，在主驾开门下车的情况下，其余三门仍处于锁闭状态，外面无法打开，里面也需要连拉两次才能开门，这在接送孩子等场景下显得尤为不便。

总的来说，虽然这些问题都不是很大，但给人的感觉就是整体设计有些仓促，部分逻辑也不够合理。希望厂家能够在后续的产品中加以改进，提升用户体验。