车圈这出戏，最近可是好戏连台，引人入胜！
广汽的当家人冯兴亚，前阵子刚在鹏城拜会了华为的掌舵者任正非，紧接着就公开做了个自我剖析，坦承当年在新能源这局棋上走了眼，尤其是在与华为鸿蒙智驾的合作上，可谓是失之交臂，谬以千里。
这一连串动作，弦外之音，耐人寻味啊！
这事儿怎么说呢？
就好比当年你的街坊邻里，对电商嗤之以鼻，结果现在人家靠着直播带货，日子过得风生水起，你只能眼巴巴地瞧着。
广汽现在这懊悔劲儿，估计夜里都得辗转反侧，扼腕叹息。
当年，广汽为何没能搭上华为这趟智能化的高速列车？
冯兴亚自己也说了，是起初对市场走向判断有误，认为增程、插电混动只是权宜之计。
唉，真是“一着不慎，满盘皆输”！
要知道，近些年增程、插混车型，市场表现极为亮眼，比亚迪的DM-i技术，理想的增程方案，哪个不是赚得盆满钵满？
更关键的是，华为鸿蒙智行这阵东风，吹得那叫一个劲猛！
问界、智界，销量一路攀升！
特别是问界，直接杀入高端SUV市场，让一众老牌合资车企倍感压力。
这华为鸿蒙智行，究竟是怎样一股力量？
简单来说，就是华为将自己在智能汽车领域积累的技术，整合为一个生态体系，与车企携手共进。
如今已有了“五界”——具体是哪几家，咱们心照不宣，但看看问界眼下的盛况，便知“联姻”华为，无疑是通往成功的捷径。
说到问界，就不能不提赛力斯。
这家企业，之前名为东风小康，说白了就是一家濒临破产的小厂。
结果呢？
攀上华为这棵参天大树，直接脱胎换骨，市值暴涨至两千多亿！
这简直就是一出现实版的“鲤鱼跃龙门”！
因此，坊间有言，广汽的“疏忽”，成就了今日的赛力斯。
这话听来刺耳，却也并非空穴来风。
当然，当初对新能源持观望态度的，也不止广汽一家。
毕竟，谁也不是先知，不可能洞察一切。
然而，时移世易！
如今的新能源汽车，已然成为炙手可热的“香饽饽”。
看看六月的销售榜单，前十名中，燃油车仅剩两款“老兵”——朗逸和轩逸，而且排名还相当靠后。
这预示着什么？
预示着燃油车的颓势已不可逆转！
照此态势发展，新能源车取代燃油车，只是时间早晚的问题。
所以，广汽现在如坐针毡，也是情理之中。
所以，冯兴亚又是拜访任正非，又是公开致歉，动作频频，恨不得将“求合作”三个字写在脸上。
那么，广汽现在才想起“临阵磨枪”，还来得及吗？
依我看，此事需要一分为二地看待。
一方面，广汽的根基尚存。
作为老牌车企，技术沉淀、销售网络依然存在。
再者，广汽背后有广州市政府的支持，资金方面应该无虞。
加之珠三角地区，汽车产业链配套完善，这些都是广汽的优势所在。
另一方面，眼下的竞争环境异常激烈！
比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想……个个实力不俗。
广汽想要在新能源市场分得一杯羹，必须拿出真本事才行。
此外，广汽还面临着一个更为严峻的挑战——合资品牌的困境。
广汽菲克已经宣告破产！
这警示着什么？
警示着合资品牌，若不能及时转型，适应中国市场的变化，终将被时代所抛弃。
因此，广汽此时“上车”，虽不算太迟，但肩上的担子也着实不轻。
毕竟，华为与赛力斯，已携手多年，你现在才想起“抱团取暖”，势必需要付出更多的努力。
那么，广汽该如何破局？
我认为，首先要放下身段，虚心求教。
“三人行，必有我师焉”，别再端着“老前辈”的架子，认真研究华为的鸿蒙智行，看看人家是如何将智能汽车玩出新高度的。
其次，要找准自身的市场定位。
“知己知彼，百战不殆”，广汽不能盲目效仿，一味追求“高端智能汽车”。
而是要结合自身的优势，打造出具有鲜明特色、具备竞争力的产品。
最后，要加快转型速度。
“兵贵神速”，新能源汽车市场，瞬息万变。
广汽若依旧步履迟缓，势必会被市场淘汰。
当然，这只是我的一孔之见。广汽最终能否成功“突围”，还需看他们自身的作为。
此事，也给其他车企敲响了警钟。
在新能源汽车这条赛道上，谁都不能掉以轻心。
否则，稍有不慎，便会被时代洪流所吞没。
各位看官，你们认为广汽现在“入局”，还有胜算吗？欢迎在评论区留下你的真知灼见！
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