你知道嘛，最近我一直在琢磨新一代SUV的事，特别是像智己LS9这种，真是看的我心头一振。你别笑，我倒觉得这车挺有意思的，尤其是它的动力和操控表现。先说说动力吧，这车用的是800V架构，整车电池比某些竞品大了点，比如66度电，比特斯拉Model Y的标准版还大点。你知道的，电池越大，续航越长，纯电续航官方说是402公里（CLTC数据），我心里估摸着实际用起来可能差不多370左右，毕竟官方数据都带点虚。还有个补能设计挺有特色的，带一个小增程器用92号油，价格也不算贵，一箱油能让你跑个1500多公里，算下来每公里的用油成本其实还挺合理的。你觉得，长途旅行用这个续航，算不算还行？我也是这么想的。

然后操控方面，这车搞了个4.95米的转弯半径，主要是它搭载了双向24度的四轮转向系统。你能想象吗？大的SUV，转弯竟然比一些紧凑型车还灵活。这个设计突显了上汽的用心，也解决了一大传统中的龟速转弯问题。平时城市堵车或者掉头，真正用得上手感特别顺畅。比起同行的某些品牌，像领克900或者问界M7，几乎没得比的便利性。这是不是给了我一种：其实大块头也可以很灵活的错觉？讲真，这造型、配置一堆科技味，难免有点炫酷过头了。

我还翻了下笔记，发现这车配了个智能座舱，520线雷达和英伟达Thor芯片，支持复杂路况识别、交通手势，夜间还能识别风险。你可能会问：识别风险能用吗？其实我觉得这些功能，还是得用在你比方说高速或者都市复杂路况，实际操作真能帮上忙。毕竟，AI辅助毕竟不是万能的，再复杂的路况也不可能达到100%准确。车机界面好像挺洋气，操作也简单，不像某些国产品牌，界面花里胡哨，操作反人类。

至于座舱，我一看就喜欢，6座布局得房率很高（我估算差不多86%），内饰用料、做工拿得出手。特别是全球首搭的4D机械按摩座椅，力度挺足的，坐上去仿佛又多了个按摩师在身边帮你揉。配上大屏、冰箱、B&O音响，家庭出行确实很实用。那你觉得，家用车最看重的是什么？我觉得这个豪华配置，不是空洞的炫耀，而是实实在在考虑了家庭的多场景需求。

讲到细节，我还发现个小地方不太合理——中控的空调出风口是向上的，旁边就那么点位置放无线充电，有点容易掉异物进去，设计上不够贴心。其实这个瑕疵我暂时还能接受，毕竟谁还不爱点人性化的细节呢。倒是我一直在想，这样的配置，价格33.69万起，算不算性价比还行？我估摸着，指望它凭这些科技配置赢得市场，可能还得多点时间。

品牌这个事情，就像你我都知道的，必须说，智己的品牌认可度还在爬坡阶段。问界、理想都已经建立起一定的市场认知，尤其是在一二线城市，售后网络相对成熟。而这车，市场宣传少，覆盖面窄，想要赶上竞争者可不是一朝一夕的事。尤其是在三四线城市，维修、配件可能会成为隐藏的坑。

我也考虑过它的设计，有点贵族大游艇的感觉，整个造型很用心，但细节上某些地方还可以更友好，比如空调出风口设计。你觉得？是否也觉得细节体现了品牌的心思？或者哪一块更需要改进？

对了，还有一个小跑题——冬天用续航的问题。没细想过，但估计如果在北方温度低，电池效率会打折，那续航不是更缩水了嘛？大概会少个50公里左右吧（这只是估算），这还是得实际体验才知道。

回头想想，这车的最大卖点除了性能、豪华和智能，似乎还差一个大家都认可的名声。你觉得，从现有配置来看，品牌的影响到底还能有多大？或者，我是不是太入戏了？不如说，到底还需要多长时间，像这样的新品牌才能真正站稳脚跟呢？

（这段先按下不表）

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