大家好，这期分享的是《开完雨燕，再换铃木北斗星，对比档次，车主说了真心话》。
车场如战场，竞争的确相当强烈，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“移动沙发”日产天籁，强势出场，从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴，被车友誉为同类性价比之王。在注重获取精神上的享受的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如北斗星。
铃木北斗星是一款微型车中实力非常强劲的车型，凭借它强劲的空间优点，真的讨好了车友把空间作为选择标准的需求，正是这个原因，铃木北斗星才能一直立于不败之地。社会在进步，时代在发展，购车者的买车要求越发复杂，储物格、后备箱乃至车前盖等等，单纯依托一项优势，最后必将溃败于市场。
说到铃木北斗星，小陈很有发言权，朋友的一辆雨燕已被他借了2个月之久，他想换台新车开，所以全款4万提了铃木北斗星，经过3个月，总共6000公里的驾驶体验，他告诉我：认真对比两车就知道差距在哪。铃木北斗星真值得入手吗？和雨燕比起来有竞争力吗？下面让他为我们讲解用车感受。
第一次进到店中，铃木北斗星外观就把我吸引住，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。把雨燕和铃木北斗星外观进行对照，可知铃木北斗星外观更加大气。除去其它优点，我最喜欢它的外观，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。造型特殊的进气格栅很霸气，惊艳的尾部完美阐释了铃木北斗星的风格，和我很般配。从外观来看，雨燕确实和铃木北斗星没法比。
铃木北斗星内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控设计欠缺特征，没有让人眼前一亮的设计亮点，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，认真比照铃木北斗星与雨燕的内饰，铃木北斗星内饰仍显得单薄。
提到动力这点上，其中我最喜欢“铃木北斗星 2019款 1.4L MT细致版”，我开的也是它，铃木北斗星装备1.4排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力达97Ps，从实质驾驶感受来看，铃木北斗星的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步感觉比较重，超车信心不足。铃木北斗星装备5挡手动变速箱，其平顺性不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。铃木北斗星的动力表现着实有些欠缺，比不过雨燕。
在国人最关注的空间方面，空间的闪光点自然显而易见。在1705mm的车体高度的帮助下，小编身高176cm，实质体验来看，头部空间一拳四指左右。车宽达1575毫米，为后排乘客的舒适性提供充足的空间保障。因轴距长度有2335毫米，纵向空间特色颇为明显，驾驶员和客人的腿部都能得到十足的放松。而且铃木北斗星在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音功效不错。因此，铃木北斗星和雨燕的差距就在空间和舒适性上。
再来看看油耗，铃木北斗星在油耗方面并没有什么优点，油耗平均数据达到了7.6L。高速路的实质油耗是6.3L，市区9.9L，但是对于整车质量为900KG的微型车而言，铃木北斗星油耗的确要比雨燕多出来了一些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
归纳而言，铃木北斗星简直是为我量身定做的一台车，最让我欣赏的是它的车内架构和“爆表”的颜值。不可否认，雨燕的表现也非常杰出，但是最后我还是决定换铃木北斗星。铃木北斗星的地位绝不是空缺来风，销量是能力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情可以这样形容：十分完美！
听完用车者的分享，我觉得，铃木北斗星之所以能被竞争者尊重，除了在空间方面强大亮点以外，其他方面确实有卓绝的表现，都能很好地与消费者需求相匹配。而铃木北斗星车系中热度最高的“铃木北斗星 2019款 1.4L MT细致版”，官价为4.4万，另外还搭载ABS防抱死系统等诸多安全配置，让其成为微型车中当之无愧的“性价王”。那么表现这么好的铃木北斗星，不知各位有何看法呢？
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