吉利银河星耀8，选哪个配置将来后悔的可能性最小！这篇文章，给你一个明确的答案！
可以说星耀8的价格，出乎了很多人的意料。之前的预售价格就已经相当给力了，结果昨天发布，实际售价，相当于比预售价便宜了1.8万。当然也新增了两个低配车型，所以这款车的上市限时价来到了11.58万，顶配车型也才15.58万。尺寸和比亚迪汉DM-i相仿，结果星舰8的顶配比汉DM-i的入门版 还要便宜1万块钱。所以很多人开始蠢蠢欲动，甚至有些上头了，打算立刻购买。但是我劝你冷静一下，买车 配置你可千万要选对，否则选错配置 可能会比选错车型更让人后悔！
那么各版本的配置和价格差异，我们逐一分析。先看最入门的60千米豪享版，雷神EM-i混合动力，1.5L发动机搭配单档DHT，底盘是前麦弗逊后五连杆结构，而且全系标配FSD可变阻尼悬挂，一整套比较齐全的L2级驾驶辅助 包括主动刹车、各种碰撞预警功能全部标配，像是自动泊车功能、哨兵模式也全系都有。全车的气囊是6个、舒适性配置有360全景影像、全景天幕、10.2英寸液晶仪表和15.4英寸中控屏幕，内置Flyme Auto车机系统，在20万以内的新能源车型中，这套车机系统都算是挺好用的。
座椅方面，有前排座椅的电动调节和加热、通风功能，但是低配不支持按摩。另外这次星耀8上市，赠品方面可以说是一视同仁，全系车型，包括低配也赠送23扬声器的无界之声音箱和后排电动vip行政座椅，也就是副驾后方座椅的电动调节、通风、加热功能。对于高配车型来说，这两个赠品很常规。但是就连实际售价11.58万的入门版也配备，这里必须要给星耀8点个赞。
那么这个入门款值得买吗，价格虽然便宜，不过我想60千米的纯电续航，应该会劝退很多人。这里还有一点要注意，60千米续航版本用的是中创新航的电芯，而其余版本用的都是宁德时代的，这方面可能又会劝退很多人。
所以我们再来看一下130千米尊享版，比入门版贵了1万块钱，发动机和电机的功率没变，主要是电芯换成宁德时代，而且容量增加了约10kWh，然后有了快充，外放电功能从3千瓦升级至6千瓦，舒适性配置主要增加了两个，一个是50瓦的手机无线充电，一个是256色氛围灯。1万块钱的差价，表面看提升中规中矩，但实际体验感受，入门版你几乎就只能当混动车开，130千米版本，城区代步大部分情况就都能当电车开了。所以只要有安装家充的条件，买车后想极致省钱的朋友，这个130千米真的更值得推荐。
再往上，60千米的豪华版和130千米的尊贵版，分别比豪享版和尊享版贵了6000块钱，主要是增加了一套千里浩瀚H5的智驾辅助功能，可以实现高速状态下的领航辅助。我一直感觉，全场景的NOA和基础的L2驾驶辅助差距很大，但仅仅是高速NOA，它和基础的L2功能差距并不大。也就是比它多了个自动上下匝道和拨杆的功能，这两个功能卖你6000块钱，在我的心中反正是不值得。况且两款低配车型都是支持哨兵模式和自动泊车功能的，所以只要不是经常跑高速的朋友，两款基础版真的就够用了。
买星耀8的一大核心因素，就是性价比高，价格相对便宜，所以再往上看，旗舰版以及雷神EM-p动力的两款高配车型，考虑的意义就并不大了。因此，上市限时价12.58万的130KM尊享版，才应该是主流消费者的主流选择，千万别选错啦！
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