5月9日，吉利银河星耀8正式上市，限时起售价仅11.58万元， 这款号称“全球首款5米、3L级豪华电混轿车”的车型，以中大型车的尺寸、入门级的价格和满配的豪华体验，直接向比亚迪汉DM-i、零跑C01等竞品发起挑战。
一、价格暴击：5米车身杀入11万区间，油车价格买混动豪车
吉利银河星耀8官方指导价12.58万-16.58万元，但限时权益价直接下探到11.58万-15.58万元。 对比预售价（13.98万起），降幅高达2万元，相当于用A级燃油车的预算买到C级混动轿车。 5018mm车长、2928mm轴距的尺寸，比宝马3系（车长4838mm）还大一圈，但价格仅为后者的一半。
更狠的是，6月30日前下订的用户还能免费获赠价值12800元的23扬声器Flyme Sound音响和8800元的VIP电动行政座椅。 这意味着，即便是11.58万的入门版，也能享受百万级豪车的音响和座椅配置。
二、配置越级：入门即满配，舒适性碾压同级
星耀8全系标配15项核心配置：座椅加热/通风：前排全系标配，高配车型带按摩功能，智能座舱：10.2英寸仪表+15.4英寸中控屏+AR-HUD，内置骁龙8295芯片的Flyme Auto系统，底盘技术：前增强麦弗逊+后五连杆独立悬架，标配FSD可变阻尼减震，安全配置：360°全景影像、透明底盘、主动刹车、前后排头部气帘等
高配车型更提供“头等舱级”体验：后排VIP行政座椅支持131°靠背调节、8点按摩，副驾座椅可完全放平与后排连成“豪华按摩床”。
三、动力选择：3L级油耗与6秒级加速兼得
星耀8提供两种混动方案：
EM-i节能版（1.5L自吸+单电机）：
60km续航版亏电油耗3.36L/100km，综合续航1500km，130km续航版电池升级至宁德时代，支持快充（30%-80%仅20分钟）
EM-P性能版（1.5T+3挡DHT+双电机）：零百加速6.49秒，馈电油耗3.67L/100k吗，顶配星舰版增加激光雷达，支持城市无图NOA和记忆泊车，实测数据显示，EM-i车型满油满电从重庆到杭州（1631公里）后仍剩余225公里续航，全程空调状态下平均油耗仅2.8L。
四、购车手册：这四款配置最值得买
130km EM-i尊享版（限时12.58万），核心优势：宁德时代18.4度电池、6kW外放电、50W无线快充，适合日常通勤，性价比解析：比低配贵1万，但电池容量翻倍且支持快充，续航焦虑大幅降低。
130km EM-i尊贵版（限时13.18万），新增配置：高速NOA智驾、疲劳监测，适合长途驾驶需求：技术亮点：黑芝麻智能116TOPS芯片，支持自动变道和上下匝道，130km EM-i旗舰版（限时14.18万），舒适升级：方向盘加热、电尾门、AR-HUD、座椅按摩，配置与30万级车型看齐
用户评价：“花1万换来全家舒适体验，比选装豪华品牌座椅划算”
EM-P星舰版（限时15.58万）
性能巅峰：605N·m综合扭矩、激光雷达、5G车联网，适合科技控
隐藏技能：双向卫星通讯，无信号区域也能紧急呼叫
五、竞品对比：汉DM-i车主后悔买早了？
与比亚迪汉DM-i冠军版（18.98万起）对比：
价格差：星耀8便宜近5万元
油耗优势：汉DM-i馈电油耗4.2L，星耀8最低2.8L
舒适配置：汉DM-i前排座椅按摩需选装，星耀8直接标配
零跑C01增程版（14.58万起）虽然纯电续航更长（316km），但馈电油耗5.8L、零百加速7.8秒，性能和节能均逊色于星耀8。
六、用户争议：入门版到底值不值得买？
60km EM-i豪享版（11.58万）引发两极评价：
支持派：“市区代步完全够用，充电条件好的用户闭眼入”
反对派：“电池品牌非宁德时代，不支持快充，续航焦虑明显”
业内人士建议：若预算紧张且充电便利，可选入门版；否则优先考虑130km版本。
七、市场观察：混动轿车进入“降维打击”时代
星耀8的定价策略直接打破两条行业规则：
尺寸与价格脱钩：5米级轿车首次下探至11万区间
混动技术普惠化：3挡DHT、FSD悬架等核心技术全系标配
经销商反馈显示，上市首日全国订单突破5000台，60%用户选择13万-14万的中高配车型。
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