魏建军“车圈恒大”言论引争议，比亚迪怒斥已上报证据

魏建军＂车圈恒大＂言论引争议，比亚迪怒斥已上报证据

车企大佬隔空交锋

长城汽车董事长魏建军近日的言论在汽车圈投下一枚深水炸弹。他在接受采访时直言＂现在汽车产业里边的＇恒大＇，已经存在了，只不过没爆而已＂，这番话迅速引发行业震动。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞随即在社交媒体强势回应，称这种言论纯属＂危言耸听＂。

魏建军在访谈中还提到＂吹灭别人的灯，关键看是什么灯，要是鬼灯，我一定得吹灭＂，被外界解读为暗指去年长城举报比亚迪＂常压油箱＂事件。李云飞则以一张钟馗画像作为回应，双方隔空较劲的意味明显。

比亚迪逐条反驳

面对网络上大量将比亚迪与＂车圈恒大＂挂钩的言论，李云飞发布长文逐条反驳。针对负债问题，他列举数据对比：比亚迪有息负债286亿元，远低于吉利的860亿元、上汽的945亿元。他强调看负债要看有息负债而非总负债，中国车企的财务状况整体优于国际同行。

在供应商付款方面，比亚迪应付账款占营业收入比例为31%，低于长城汽车的39%。付款周期127天，也比长城的163天更短。李云飞表示这些数据证明比亚迪运营健康，所谓＂车圈恒大＂的说法完全站不住脚。

行业反应两极

长安汽车董事长朱华荣对此事表态相对温和，认为魏建军的言论是提醒行业注重风险控制。但投资研究机构格隆汇则直言，这种论调更像是落后车企向领先者施压的手段，＂表面上站位很高，实际上格局不大＂。

有网友发现，力挺魏建军的网络言论存在文案雷同现象，疑似有组织操作。而一季度财报显示，长城汽车是少数销量、利润、研发投入全面下滑的车企，这更让魏建军的言论显得别有用心。

法律手段介入

比亚迪方面态度强硬，李云飞明确表示已向国家有关部门上报相关证据和线索，将对恶意带节奏的相关方追究法律责任。这场车企高管的公开交锋，已经从口水战升级到法律层面。

行业分析人士指出，中国汽车产业正处于转型升级关键期，企业间应当把精力放在技术创新和产品质量上，而非互相攻讦。这场风波最终如何收场，将考验相关企业的智慧与格局。