比亚迪巴西工厂首车下线！26万产能巨舰破浪美洲

🚩 总统站台，破局时刻
7月3日，巴西坎皮纳斯工业园迎来历史性一幕——总统卢拉亲自按下生产线启动钮，首辆海豚PLUS乙醇混动版驶下产线。该车型专为南美生态定制：

独创乙醇-电双擎系统，兼容巴西全国加油站乙醇燃料（E100），相较纯电车型补能成本骤降40%；

热带适应性改造：强化电池热管理（45℃高温满负荷运行）、底盘防腐蚀涂层（应对雨季泥泞路况），直击本土用车痛点。

🏭 产能核爆级布局
这座相当于700个足球场的超级工厂（总面积500万㎡），正改写美洲汽车产业版图：

26万年产能碾压通用（18万）、大众（15万），登顶巴西新能源制造霸主；

垂直整合产业链：冲压车间吨位全球第一（2500吨级压机），焊装线自动化率95%，每68秒下线一台新车；

就业引擎全开：本地化率突破60%，6000名巴西员工参与生产，2025年配套电池厂（规划产能15GWh）投产后将新增2000高技能岗位。

🌎 战略破壁三重奏

关税防火墙穿透：依托南方共同市场（Mercosur）零关税协定，辐射阿根廷、智利等10国，规避美欧35%惩罚性关税；

技术标准输出：建设拉美首个新能源全产业链基地（电池-电机-电控），中国三电标准反向植入美洲市场；

能源主权绑定：乙醇混动技术深度契合巴西"甘蔗能源国策"（全国54%汽车使用生物燃料），获政府千亿雷亚尔补贴承诺。

从深圳到坎皮纳斯，比亚迪正以产能霸权为支点，撬动全球汽车规则制定权——当卢拉与王传福共同举起车钥匙，中国制造的美洲堡垒攻坚战迎来首胜！