在内燃机时代，人们判断豪华的标准是时间和技术的沉淀，而在当下的新能源市场当中，这些新势力品牌也在尝试着冲击高端市场，在没有百年历史和让人印象深刻的技术沉淀之下，它们能否一路坦途？

就拿前段时间正式上市的尊界S800来讲，该车型算是继蔚来ET9、仰望U7之后的又一款新能源D级豪华行政轿车。与此同时，尊界S800作为“后来者”，自然也有后发制人的优势，而且从产品定位上来看，显然尊界S800瞄准的客户群体会更加高端，甚至说它的产品实力并不只是奔着奔驰迈巴赫S级去的。

与此同时，作为新时代的产物，尊界S800在智能化方面也有更出色的体验感。例如仪式感拉满的“智能星闪”系统，当携带“车钥匙”的用户靠近车辆大概10米左右的位置，车辆的动态灯效，以及侧边的迎宾光毯就会亮起。除此以外，尊界S800也是首款适配4.0版本华为ADS辅助驾驶系统的车型，再加上灯光投影技术等等，都能够给用户带来不错的体验感。而与此同时，对于价格相对更高的同级车而言，这些配置和体验感也是它们所不具备的。

再就是外观造型，尊界S800的外观设计无疑有着较高的辨识度，而且双拼色的车漆涂装，以及5480毫米的车身长度和2000毫米的车身宽度，同样是提升尊界S800气场的关键要素。而且从细节设计上可以看到，仅在外观部分尊界S800就已经营造出满眼星河的既视感，再加上半隐藏式门把手内部呈现出“手握星辰”的效果，也可以成为打动潜在消费者的关键。

而来到“室内”，尊界S800提供了五座版和四座版，那么对于这么一台D级豪华行政轿车而言，大多数客户应该都会选择尊贵感更足的四座版。而且坐进后排可以明显感受到尊界S800的“尊”，无论是宽大厚实的沙发座椅，还是细腻柔顺的小牛皮包覆，都会给你营造出舒适的乘坐体验。而除了这些，尊界S800还提供了多达43个扬声器的环绕音响系统，同时还有更大尺寸的投影幕布来扮演前后区隔断的角色。

不仅如此，尊界S800还专为后排提供了一键静音、一键隐私，以及保险箱一键开启的实体按键，再加上车内的智能追光系统，以及隐私光感玻璃和极为奢侈的后排膝部空间，这些也都进一步的提升了整车的豪华感和尊贵感。

在动力上，尊界S800同样有着同价位豪华车应有的加速表现，无论是纯电版还是增程版，都能够满足客户在各种场景下的动力需求（4秒即破百）。就拿相对主流的增程版来讲，该车搭载了一台1.5T的增程器，以及前后双电机四驱系统，当然高配车型还有三电机版本。相比之下，三电机版本的尊界S800增程具备了±12°的后轮转向系统，使得这台车长接近5.5米的D级车，仅仅只有最大5.05米的转弯半径。

另外，尊界S800增程版还配备了6C倍率的超充电池，65度的电池容量，使得增程版车型的纯电续航里程来到了400公里左右，综合续航里程来到了1100公里左右。与此同时，尊界S800还标配了双腔空气悬架，以及CDC动态可变阻尼避震器，再配合上前双叉臂/后五连杆的悬架结构，使得这台尊界S800兼顾了舒适性和支撑性。而且值得一提的是，当你打开专属的“尊界模式”之后，尊界S800底盘带来的回馈，就像是在大海中漂浮的船一样。

总结

写到最后，作为中国汽车市场当中少有的国产D级豪华行政轿车，无论是尊界S800、蔚来ET9，还是仰望U7，这些车型都值得被尊重，因为它们的出现，确实填补了中国汽车工业在这个价位段和级别中的空白。同时通过上述简单的分析之后，尊界S800也确实凭借着更突出的科技水平，为客户带来了更为尊贵的用车体验。所以看到最后，大家对于鸿蒙智行品牌系列当中的尊界S800有何看法，欢迎在评论区留言。