各位老少爷们儿，姑子姐妹们，今天咱们不聊别的，就来说说这几天在车圈儿里头闹得沸沸扬扬的一款新车——瑞虎8 PLUS乘风版。

这车啊，还没正式上市呢，预售价就给放出来了，说是12.19万起。

嘿，你别说，这价格一出来，可真是炸锅了，为啥呢？

因为它里头塞的东西，那可真不少，L2级驾驶辅助、前排静音玻璃、全景天窗、蓝牙钥匙，还有那540度全景影像，听着是不是有点儿不像这个价位的车能有的配置？

这不，新车刚到店，咱们就赶紧跑过去瞅了一眼，想看看这葫芦里到底卖的什么药。

第一感觉是啥？

哎，你别说，这车啊，它不像是在那儿拼命地堆配置想卖个好价钱，它更像是奇瑞憋了口气，想把瑞虎8这个系列给“补全”了，让它变成一个真正该有的样子。

它可不是那种简简单单换个壳子、小改小动的那种“小改款”，而是彻彻底底地把前脸儿给推翻重做了。

咱们先说这脸面儿。

之前那个瑞虎8 PLUS啊，前脸儿是个“X”形的点阵格栅，虽然看着也还行，但总觉得少了点儿啥，有点儿“敦厚中庸”的意思，就是那种老实巴交的感觉。

可这次乘风版呢？

它把那个“X”形格栅给换掉了，换成了熏黑的网状中网，里头还镶嵌着亮闪闪的镀铬晶钻装饰，哎哟，这一下子档次感就上来了。

原来的分体式大灯也被整合到一块儿了，变成了一体式的矩阵大灯，上面还有两条往上挑的灯眉，看着就精神，有点儿“凶”劲儿了。

尤其是下面那个熏黑的导风槽，还有大尺寸的前铲，直觉告诉我，这车啊，它变得更愿意让人家多看它两眼了，也更想吸引年轻人的注意了。

你想想，以前你家那老黄牛，是挺能干活的，但你开出去，可能没人多看一眼。

现在你给它打扮打扮，弄得精神抖擞的，是不是感觉就不一样了？

再来说说这车身。

车长还是4715毫米，轴距也还是2710毫米，这些都没变，还是个标准的中型SUV。

可为啥你看着它，感觉就跟以前不一样了呢？

这呀，就是设计师的小心机了。

它把车顶给做了个“悬浮式”的处理，就是看着像是车顶跟车身分开了，飘在上面似的，这一下子就显得车身更轻盈、更时尚了。

腰线呢，也特意往上提了提，显得车身更修长、更动感。

再加上那个18寸的多幅轮毂，这车给人的感觉啊，就从以前那种纯粹的家用定位，一下子带了点儿“年轻的野心”了。

它不光能带你买菜接娃，它还能带你去户外撒欢儿，去追逐诗和远方了。

颜色方面，这次还出了个新色儿，叫“浅云灰”。

说实话，这名字听着有点儿文艺，有点儿小清新。

但你仔细琢磨琢磨，这颜色可不简单。

跟以前主打的青竹灰和翡翠绿比起来，这个浅云灰啊，它更像是那种为了“走量”而设计的“大众高级灰”。

它不那么扎眼，也不那么挑人，就是那种你看着觉得挺舒服、挺高级，而且不容易出错的颜色。

这就跟咱们买衣服似的，黑白灰永远是经典款，虽然不一定是最亮眼的，但绝对是最耐看、最容易让人接受的。

奇瑞这么做，肯定也是琢磨透了咱们老百姓的心理，想让更多人能接受这款车。

打开车门，坐进车里头，哎哟，这感觉可比看照片强多了。

仪表盘和中控台，分别是10.25英寸和15.6英寸的大屏幕，这个尺寸呢，现在很多车都有，所以也没啥特别惊喜的。

但惊喜在哪儿呢？

惊喜在细节上！

它那个旋钮啊，都做了“晶钻切割”，就是那种亮闪闪、像钻石一样切割出来的感觉，一下子就把档次感提上来了。

怀挡区域呢，用的是皮质和木纹的混搭，摸上去手感好，看上去也显得很高级。

车里好多地方都用了麂皮包覆，软乎乎的，摸着可舒服了。

再加上电动遮阳帘和SONY音响，这些东西可能不会让你开车更快，但它实实在在地让你觉得“钱花得值”！

就像你买个手机，可能功能都差不多，但如果它做工更精致，用料更好，你肯定会觉得更划算。

高通8155芯片和雄狮车机系统，这俩玩意儿一直都是奇瑞的强项，用起来流畅得很。

但这次更让人觉得奇瑞“下了血本”的是，它把舒适性直接给拉满了。

主驾电动调节、二排靠背调节、带灯化妆镜，这些配置啊，以前可都是15万甚至更高价位的车才有的细节，现在它直接给你配上了。

更难得的是，前排静音玻璃和蓝牙钥匙，这俩东西直接就是标配！

你可知道，很多品牌的中高配车型都不一定舍得给你这些，它倒好，直接就是标配了。

前排静音玻璃能让你开车的时候车里更安静，不那么吵。

蓝牙钥匙呢，就是你手机就是车钥匙了，省得你到处找钥匙，方便得不得了。

这简直就是奇瑞在告诉大家：“我不仅要给你好用，我还要给你更好用！”

动力方面呢，它还是那套老伙计——1.6T发动机配7速湿式双离合变速箱，这套“鲲鹏系统”咱们也挺熟悉了。

197匹马力，290牛·米扭矩，在这个级别的车里头，说不上是特别突出，但也绝对不掉队，够你用了。

综合油耗说的是7.1升每百公里，要是真能达到这个水平，那可真不错了，毕竟油钱也是一笔不小的开销。

更让人觉得“香”的是，它还配了L2级驾驶辅助系统。

这玩意儿啊，在这个价格段的车里头，现在还真不常见。

瑞虎8 PLUS乘风版直接就把AEB自动紧急制动、FCW前碰预警、全速自适应巡航这些功能一次性给你配齐了。

这可不是闹着玩的，它能帮你开车更省力，更安全。

你想想，上下班高峰期堵车的时候，它能帮你自动跟车，解放你的右脚。

高速上跑长途，它能帮你保持车道，减轻你的驾驶疲劳。

这玩意儿，以前都是二三十万甚至更贵的车才有的，现在12万出头就能享受到，这无疑是在降低智能驾驶的门槛，让更多普通老百姓也能用上这些高科技。

所以啊，你可以说这乘风版是瑞虎8 PLUS的“配置加强版”，是“舒适型”的升级。

但我觉得，它更像是瑞虎8这个系列，在重新思考“12万左右的SUV能长成什么样”的一次大胆尝试。

它可不是那种盲目地把某一项配置堆到极致，而是把咱们老百姓最关心的那些“参数表上看不出来”的东西，比如车里安不安静啊，开出去有没有面子啊，好不好看啊，用起来方不方便啊，这些全都尽量给兼顾到了。

当然了，动力系统没换，悬架也还是熟悉的前麦弗逊、后多连杆，这些都是老样子。

但对于那些预算卡在12万上下的朋友来说，这款瑞虎8 PLUS乘风版，它确实是个值得你好好去看看、去试驾一下的选项。

毕竟，它把那么多实用的、能提升幸福感的配置，都给咱们配上了，而且价格还挺有吸引力。

那么，问题来了，各位看官，这样的瑞虎8 PLUS乘风版，如果它真的就卖12.19万，你觉得能接受吗？

你更看重它的配置多不多，还是它的动力强不强，又或者是它整体的设计感好不好看呢？

欢迎大家都在评论区里头聊聊，说说你的看法，咱们一起琢磨琢磨，这车到底值不值！