如中国汽车行业正处在文化与技术双重跃升的关键节点。曾经以制造为核心的产业形态，如今正在向文化表达与性能追求全面进化。从“好开”走向“好玩”，越来越多消费者开始关注赛道表现与驾驶激情。而在这个潮流变革中，领克以其持续深耕的运动基因，逐渐成为中国高性能车型的代名词。作为品牌赛道实力的集中体现，领克03+性能进阶版的正式亮相，再次印证了其在性能车领域的硬核实力。
5月24日，肇庆国际赛道成为速度的试炼场。领克03家族开启沉浸式试驾体验，03+性能进阶版凭借300Ps强劲动力引爆全场，吸引了众多性能爱好者的关注。借助这场试驾日活动，03+性能进阶版不仅强化了自身在20万元级市场中的定位，也为即将在5月26日上市的正式版本蓄势造势。
动力跃升：双增压技术打造极限输出
此次领克03+性能进阶版最大的升级亮点，在于其动力系统的革新。新车搭载Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，最大输出功率300Ps，峰值扭矩达420N·m，动力表现实现飞跃。匹配8AT竞速变速箱，车辆0-100km/h加速时间为5.41秒，呈现极强的推背感与线性输出特性，几乎无动力迟滞。
此外，搭载第六代博格华纳四驱系统，支持50:50的智能扭矩分配机制，可根据驾驶模式智能调节前后动力，确保在高速过弯或极限状态下依然稳定可靠。这套“机械+涡轮双增压”组合不仅实现了中国高性能车的动力突破，也使其拥有更强的国际竞争力。
操控升级：底盘硬实力与空气动力学融合
车辆操控方面，领克03+性能进阶版在机械层面打磨细致。前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂为多连杆独立式，配合单筒减震器和横向稳定杆，既保证日常驾驶的舒适性，也能胜任高强度赛道操控。Akebono前四活塞固定卡钳与划线刹车盘的组合，实现百公里制动距离最短33.5米，有效控制热衰退，提供稳定制动力。
整车空气动力学设计也颇具亮点，三段可调碳纤维尾翼能带来最高163kg的下压力，配合低趴宽体车身和疾风格栅设计，优化了空气流动和冷却系统效率，进一步提升高速稳定性与视觉冲击力。
智能进化：人车互动全面增强
除了性能方面的硬件升级，03+性能进阶版在智能化配置上同样展现诚意。搭载高通骁龙8155芯片，配合AR-HUD增强现实抬头显示系统，提升了驾驶信息的获取效率与专注度。AI语音控制系统可操控车内多个功能模块，包括空调、天窗、车窗与座椅，并支持方向盘按键一键自定义，打造个性化交互体验。
在安全层面，整车配置22项驾驶辅助功能，结合12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达与5颗高清摄像头，形成540度全景感知系统，保障行驶、变道、泊车过程中的环境识别与预警能力。同时，战斗座舱、赛车级一体式座椅以及可调排气声浪系统，也在保障实用性的基础上，赋予车辆更多驾驶情绪表达。
回望领克03的发展历程，从2018年富士赛道首次亮相，到2025年03+性能进阶版的即将上市，领克始终在用行动诠释“中国制造”在性能领域的突破与自信。本次肇庆国际赛道的试驾活动，不只是一次新车性能的集中展示，更是一场关于速度与激情的文化交流。
作为一款售价控制在20万元级别的高性能车型，03+性能进阶版以其在动力、操控与智能化方面的全面进化，成功立下了中国性能车市场的新标杆。面向未来，随着中国性能车文化的持续发展，领克也将在产品和文化双维度持续前行，让更多中国制造在世界赛道上释放真正的速度与热血。
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