这次我一看申报信息，确实挺感觉到国产车的自信在上涨。星途ET7，这个名字本身就带点野心，五米长、接近三米的轴距是多少人心里有数的豪华标配了。一堆朋友坐在我车里，看到那贯穿式灯带和封闭式前脸，评论这车看起来真有点豪华感，我也不由得点头。
说实话，我还专门翻了翻它的外观设计，整体线条流畅得有点夸张——窗线如此流畅，远比我那台老款SUV优雅。内部空间宽敞，尤其后排，超3米的轴距，坐满五个人都不觉得局促。这是真的，之前看过一些中大型SUV，空间都是还行，但真正做到这水平的，没几个。
只是，这车还是新能源。它既有纯电，也有增程的。数字方面，小侦测：纯电双电机350+kW，最高210km/h，跑完全是出行快车；增程版的话，115kW的发动机能延长续航，还可以异形看出，设计师不打算让它看起来潮到头，但和一般增程车比，明显体验感不一样。
设计上和星途ET5明显区别，毕竟事先没见过类似这种贯穿灯带的造型，我也敢这么说——原创感强得让人觉得炫酷。没有传统分体大灯，好像整个车像一块流动的豪华雕塑在街头晃荡，尤其夜晚点亮时，灯组的光影效果特别抢眼。这也是挺吸引人的点。
我还跟朋友随口聊，要是买这个，你会考虑四驱版吗？朋友笑着点头：有必要，毕竟有辅助参与，冬天雪地开起来也更有底气。其实我心里琢磨，这四驱版的加入不是资产大加分，毕竟越复杂，成本就越高；但是这也解决了很多家庭对SUV越野能力的幻想。
一想到供应链环节，也要说点：这车用的激光雷达，搭配上国内技术怎么能不说自信呢？我猜它在智能辅助上会亮不少，毕竟激光雷达不可能只用在自动泊车，把它放在高速智能辅助来说，就是走路都带风。
不过也有个疑问：它的价格和市场定位会不会最后卡在中大型SUV的段位？像奔驰GLE、奥迪Q7那样价位调教得很平稳。有可能吧，毕竟Tout上常有人讲，国产豪华的原生设计逐渐追赶进口，年轻人更喜欢有特色的。
我突然想到，这车的配置丰富得让我忍不住想横看竖看，对比其他同级别，真不差钱的品味，还是豪华感的营造上，有点出其不意的意思。就是，外观如此原创，内饰也许还会用到一些风格化元素，毕竟设计感不是简单堆料。
说到价格，我曾听销售说：新车价格会有一定优势，但总体还是要把品质做上去。我估算，百公里电耗可能在18-20度左右，增程版的油耗用粗心心算的话，大概0.6L/百公里左右（这段先按下不表），能在大空间和豪华质感中找到平衡。
顺便插一句：我刚才翻了下笔记——他们还安排了多种驾驶辅助，记得有人说自动巡航+LDW（车道偏离警示），反正我觉得科技感很强，实际操作下来，可能还得摸索一阵。设计师真用心，激光雷达和贯穿灯带的结合绝对是一大亮点。
针对我自己，这几天越看越喜欢？不，还是得说：真心喜欢它的设计，尤其原创方面我觉得很值得夸。说实话，没有哗众取宠的味道，反倒是豪华感＋时尚，这在国产车里头还是少见。
也不能太苛刻——毕竟，谁能保证它是不是最完美？我觉得，距离真正打动消费者还差点火候，像我这样长谈，还是希望它能在售后管理和后续升级上多走点心。
你觉得，这样的设计和配置，要是你，敢不敢试一试？我是不敢保障的，但我可以确认的一点是：这台车的存在，让我重新思考国产车的豪华和创新到底能走到哪一步。
（这段先按下不表）
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）