眼前这台比亚迪海狮07 EV，搭载了23,000rpm的全球最高转速电机、1200V碳化硅模块，以及令人瞩目的12项全球首创技术，可谓是比亚迪纯电动车型中的翘楚。然而，对于消费者而言，除了这些亮眼的技术参数，更关心的可能是实际的驾驶体验。今天，我们就来重点测试一下这款新车的续航能力，这也是衡量一款电动车性能的重要指标。
简述对海狮07EV的评价：
融合了比亚迪的尖端科技，堪称年度重磅之作！
亮点：
1、基于e平台3.0 Evo打造的首款车型
2、创新的十二合一智能电驱系统
3、标配先进的1200V碳化硅功率模块
4、运用全球领先的最高转速电机
5、配备智能末端快充技术
不足：
1、“天神之眼”功能尚未开放
2、在细碎颠簸路面的过滤有待提升
我们测试的是海狮07EV 610智航版，官方标称续航为610km。测试条件与之前保持一致，即在广州南大干线进行，环境温度维持在25摄氏度左右，充满电后持续行驶至电量耗尽。详细的车辆设置已在下方表格中列出，供您参考。
测试历经10小时，车辆最终耗尽电量，自动切换至N挡并启动双闪。实测续航成绩为600.4km，续航达成率高达98.4%，在我们测试过的车型中名列前茅。
事实上，这款车的续航表现还有潜力可挖。测试期间，广州的小雨对成绩产生了一定影响。此外，电量耗尽后，车辆在经过短暂等待并重启后，仍能继续行驶一段距离。但为保持测试的一致性，我们仍以首次耗尽电量时的数据为准。
根据实测数据和电池包容量计算，车辆的平均能耗为13.4kWh/100km。对于一款单电机中型SUV而言，这一能耗表现相当可观。
续航测试结束后，我们对车辆的充电速度进行了实测。在最高充电功率为180kW的充电桩上，从SOC 10%充至80%仅需30分钟。考虑到车辆支持的最大快充功率为240kW，如果在更高功率的充电桩上进行充电，官方宣称的25分钟从10%充至80%完全有可能实现。
通过本次测试，我们不难看出，海狮07 EV凭借卓越的技术参数，为用户带来了成熟、高效的“三电”体验。无论是续航还是充电速度，都展现出了传统大厂应有的实力与水准，丝毫不见“虚”的影子。
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