日常通勤，单程14㎞。大行p8和K3plus哪个更值得入手？

经过长达五年的陪伴，我的老p8终于迎来了它的接班人——今天新购入的k3plus。在完成了首次的10公里骑行体验后，我来分享一下感受。

首先，关于刹车性能，我意外地发现，尽管k3plus采用了碟刹设计，但在实际使用中，p8的v刹效果却显得更为出色。这或许是因为新车的碟刹我还舍不得用力捏，怕对其造成损伤。当然，这也有可能是新车磨合期的正常现象。

在回家的路上，我遇到了一段正在修缮的路段，路面不平，充满了坑洼。这让我深刻体验到了k3plus在颠簸路面上的表现。由于路面还未铺设沥青，骑行起来相当颠簸。特别是在起步时，如果用力过猛，车头会明显抬起，这让我感到有些惊慌。

不过，当我把k3plus折叠起来搬上楼时，它的优势就显现出来了。相比p8，k3plus的体积明显更小，这使得它在存放和搬运时都更加方便。放在衣柜旁边，它几乎不占什么空间，让我感觉非常舒适。

综上所述，如果你对折叠功能有需求，那么k3plus无疑是一个值得考虑的选择。但如果你更看重骑行体验，那么p8或许仍是你的不二之选。