一个轮胎90元，成本30块，50元安装费，实体店要上天？

《一个轮胎90元，成本30块，50元安装费，实体店要上天？》

最近刷到一条帖子，差点把手机摔了——某网友吐槽换轮胎被坑：“标价90块的轮胎，老板轻飘飘一句‘成本就30’，安装费倒收50，合着我这钱全给螺丝刀打工了？”评论区瞬间炸锅，有人晒出同款轮胎网购价45包邮，有人算账“实体店毛利率200%”，更狠的直接甩图：“路边摊大爷装轮胎一根烟功夫，收费20还送瓶矿泉水！”

这年头，实体店的生存困境天天上热搜，可转头一看维修店的价目表，又觉得他们活得挺滋润。去年“新十条”出台后，汽配城老板们集体哭惨说“月亏三万”，结果被网友扒出某连锁店单月轮胎销量翻倍，安装费收入抵得上白领半年工资。更魔幻的是，某短视频博主暗访4S店，同样的米其林轮胎，官方旗舰店卖600含安装，到了店里标价880另加150工时费，经理还理直气壮：“我们这儿可是专业服务！”

专业在哪儿？是拧螺丝的扳手镀了金，还是千斤顶会跳科目三？拆开这笔账，30块的成本里藏着行业黑话：小作坊轮胎出厂价15元，贴个品牌标价格翻倍；50元安装费更是个“玄学包”，包含“场地折旧费”“技师颜值费”以及最贵的“不还价心理税”。知乎上有汽修工匿名爆料：“老板教我们报价必须带零头，98比100显便宜，其实工时都一样。”

但真把锅全甩给实体店也不公平。城东汽配城的李师傅倒苦水：“房租年年涨，厂家压货款，平台抽成狠，不靠配件赚钱难道喝西北风？”他掰着手指算：换轮胎看着暴利，可一天接不到五单，扣除成本月入不过五千。反观电商平台，9.9包邮的轮胎敢用回收橡胶，装上车跑高速堪比拆盲盒。去年315曝光的“翻新胎产业链”，八成货源来自线上特供版。

消费者也不是傻白甜。小红书上的“抠门车主互助组”早就总结出攻略：淘宝买轮胎，点评团购安装服务，全程花费比实体店省40%。但真遇上爆胎急用，谁有耐心等三天快递？这时候路边店喊价200你也得认。说白了，这行玩的就是“信息差+紧急税”，和医院门口卖脸盆的、机场50元一碗的牛肉面，本质都是“刚需绑架经济学”。

最荒诞的是行业生态。一边是夫妻店哀叹“干不过资本”，一边是连锁品牌疯狂收割。某上市汽修公司财报显示，其轮胎业务毛利率57%，主要靠“动态定价系统”——根据车主车型自动匹配报价，开宝马的比开比亚迪的多收30%。网友调侃：“大数据杀熟算啥？修车软件直接给你装了个‘人傻钱多探测器’。”

所以实体店真要上天？倒不如说是被线上线下两头挤兑出的魔幻现实。当技术不再是壁垒（抖音教程能教你自己换轮胎），服务又跟不上溢价（50元安装费连杯茶都不给），消费者自然用脚投票。下次听到“实体不易”的卖惨时，建议老板们摸摸良心：您这价格，是生存必需，还是贪婪作祟？

（此刻正刷手机的你——上次换轮胎被坑了多少钱？）