15万选新能源中大型轿车！

新能源车性价比高

以前如果你预算只有15万左右，想买一辆看起来挺体面的车，其实挺难的，因为能选的车型不多，要么配置低，要么品牌不够有面子。但这几年国内新能源车发展得特别快，选择也多了起来。现在你拿着这个预算，居然能买到一些性价比超高、外观大气的新能源中大型轿车，真是又省钱又有面子！

比如比亚迪汉 DM-i，指导价是16.58万到25.98万之间，虽然稍微超了一点点预算，但它的综合表现真的很不错，油耗低、空间大、配置高，而且品牌也有面子，非常值得考虑！

汉 DM-i 高性价比之选

其实汉 DM-i 是新能源车里一个老牌子了，光看指导价的话，确实可能超过15万。但你现在买的话，考虑到比亚迪现在的优惠和补贴，入门款的实际价格已经压到15万以内了，性价比挺高的。而且这款车在国内卖了好几年，质量方面还是挺靠谱的。

汉 DM-i 性价比分析

需要注意的是，汉 DM-i 其实是老款的车型（新款叫汉 L），不过现在它的整体外观和新款汉 L 差不多，差别不大。而且它还配备了“天神之眼-C”这套驾驶辅助系统，所以放在现在来看，它的性价比还是挺不错的。另外，它还有纯电版本，但我觉得相比之下，插混版更值得入手，不仅价格更亲民，电机的动力表现甚至比纯电版还要强一些。

吉利星耀 8

指导价：12.58 万 - 16.58 万元

吉利星耀8：对标比亚迪

吉利星耀8其实是在今年5月初才正式上市的，作为一款插电混动车型，它的价格真的挺让人惊喜的！可以说这款车就是吉利专门为了跟比亚迪汉对着干而推出的。现在看来，吉利好像已经找到了一条快速崛起的路子——就是走比亚迪的路线，让比亚迪没得选。比如在入门级市场，吉利星愿就已经成功逆袭，成了小型车销量冠军，直接把比亚迪海鸥给干下去了。

星耀8销量黑马

所以啊，星耀8虽然算是后来者，但该有的配置它全都有，价格还特别亲民，整体实力非常强。从5月份的销量就能看出来，卖了10187辆，直接成了中大型插混轿车市场的一匹黑马。

在动力方面，新车提供了EM-i和EM-P两套插电混动系统，这命名方式跟比亚迪有点像。带“i”的是省油家用款，用的是1.5L发动机加前置单电机，综合功率有257kW，扭矩能达到398牛·米。低配版纯电能跑60公里，高配能跑到130公里，满油满电的话，续航能达到1500到1600公里。而带“P”的是性能版，换成了1.5T发动机加单电机，综合功率提升到了280kW，扭矩更是飙到了605牛·米。虽然参数看起来差距挺大，但实际零到百公里加速只差1秒多点。如果你图实惠、讲性价比，选EM-i版本就完全够用了。

至于启源A07，指导价是11.99万到15.99万之间。

启源A07性价比提升

启源A07也是这个细分市场里的老面孔了，虽然这几年只是做了几次小改款，外观设计没啥大变化，但价格却是一年比一年亲民，这样一来整体的性价比就提升了不少，所以销量一直都很不错。

启源A07续航实力强

稍微有点不同的是，启源A07同时提供了增程版和纯电版两种选择。相比之下，增程版的成本更低，所以在价格上更有优势。除了本身性价比高之外，启源A07最大的亮点还是续航能力。比如说它的增程版，纯电续航能达到230公里（低配也有140公里），比汉DM-i和星耀8都不差，日常上下班完全不用担心电量问题。而纯电版就更厉害了，直接推出了525、625、710公里三个版本，顶配才卖15.99万，这个价格在同级别车型里简直就是“王炸”！

再来说说日产N7，指导价是11.99万到14.99万。它也是最近新出来的一款车，虽然上市时间不长，但市场反响还不错。作为一款合资品牌的纯电车型，这次日产算是放下了身段，价格非常有竞争力，配置方面也不含糊。单从性价比来看，它甚至比前面提到的几款车还要强一些。

车企价格策略揭秘

其实细心的小伙伴可能已经注意到了，不只是日产，丰田现在也在玩一样的套路。所以说啊，其实没有卖不掉的车，只有卖不出去的价格。

日产N7：实力与性价比并存

日产 N7 这车本身实力挺强的，该有的配置基本都给你安排上了。亮点还挺多的，比如那个 AI 云感零重力座椅，坐上去真的舒服，还有 Momenta 的智能驾驶系统，科技感拉满。再加上它是合资品牌，说实话，就算以后要修车也方便不少。

不过要说缺点的话，续航能力确实一般，现在只有 510 公里和 625 公里两个版本，但日常通勤用应该也够了，不会太耽误事。

最后说句实在话，现在越来越多朋友愿意选新能源车，主要原因就是它真的“给”得太多了！价格不贵、配置丰富，后期养车成本低，智能化也做得不错。所以如果你预算在 15 万左右，想找一辆看起来体面、开起来又舒服的轿车，还用纠结啥？直接冲就对了！